特斯拉量产版Robotaxi——CyberCab，又近了一步。 这次亮相的量产官图选在美国的 IN-N-OUT 汉堡店门口，画面挺有特斯拉味：既是科技，又带点生活气息。细看新车，相比去年原型，CyberCab在细节上动了不少刀：大灯更规整，轮毂罩、门框、摄像头布局都更贴近量产逻辑。换句话说，马斯克这次不是“画饼”，是真的要上路了。 值得注意的是，CyberCab 从立项就没考虑方向盘和后视镜，这在传统车企看来几乎是“逆天操作”。结果测试阶段不得不临时装上方向盘和脚踏板借其他车型测试——这事放在汽车史上，也算第一次。你可以说特斯拉激进，但也不得不承认，它确实在把自动驾驶这条路逼到了尽头。 如今，特斯拉公布了 30 个量产相关的 HC（硬件配置），意味着CyberCab距离真正“无驾驶员上路”又近了一步。 当然，FSD是否能完全接手驾驶，监管是否放行，都是接下来要面对的“最后一公里”。 一句话总结：这不是一辆车的进化，而是整个出行模式的一次压力测试。马斯克在赌未来，而我们也许正在见证出租车行业的“诺基亚时刻”。