华为的研发能力有目共睹，华为不造车但华为提供的智能驾驶车机被称为智驾。新手并不理解但是很多使用国外高档品牌多年的大老板，后起之秀都把拥有尊界-S800当成眼下当务之急，换装座驾是换新更是让生命安全加上一道保险。 订购尊界S800必须有一定的实力，没有套路。但很多人趋之若鹜，宁肯等上几十周也毫无怨言并不是余大嘴的广告宣传，也不是遥遥领先的用语，而是实打实的监督，并规范零件提供商的品质，也毫不客气的退订不合乎华为标准的零配件。 据说，配件厂商的配件到组装厂时，有50%左右被退货返工，在成车下线时又有20%被禁止出厂，在4S店又有一小部分被回厂返修。华为产品主打一个世界最高品质的概念，为车主着想的是安全，为企业划定百年生命线，为自己是真正的国之骄傲，谋划未来。 实话实说，新能源车企倒闭潮将不可避免的来临。与真正有无限未来合作的车企都是高明的，就算现在那些红极一时的车企会宣传，会捂盖，会忽悠，会满世界寻找不利于自己的语言，并封杀，但封不了漏洞百出的质量管理。 学学华为真正的研发，学学华为企业从不与网民较真那种大家做派。真正的民族企业是真的投入研发，反之，叫的越响的车企，在网络影像里留存的绿化带王称号，不会停歇的，还有被唾弃遗臭的后果。华为智驾 华为鸿蒙智驾