彭博社记者古尔曼带来最新爆料，苹果计划于明年上半年发布旗下首款低价MacBook设备，起售价将「远低于」目前在售M4MacBookAir系列的999美元/7999元价位挡。

作为MacBook产品线的最新成员，苹果首款低价MacBook设备，目前正在公司内部进行测试，并由海外合作供应商进行早期量产。

按照古尔曼的原话，这将是「苹果首次进军低价笔记本电脑市场，旨在吸引谷歌Chromebook上网本和入门级Windows笔记本电脑用户」。

古尔曼还透露，苹果首款低价MacBook采用全新设计，搭载iPhone处理器和低端LCD显示屏，屏幕尺寸也将是MacBook产线中最小的，「略小于MacBookAir的13英寸屏」。

一听到「全新设计」和「更小屏幕」的说法，小雷立马就想到了苹果十年前曾为MacBook产品线加入过的一个「新成员」，即12英寸MacBook。

作为一款全力体现苹果创新技术的产品，2015年首次登场的12英寸MacBook，主打轻薄设计的同时，亦是苹果首款采用无风扇设计的MacBook产线产品。

十年前的这款12英寸MacBook有多轻薄呢？机身厚度只有1.32cm，重量更是只有920g。作为对比，十年后M4芯片13英寸MacBookAir，机身厚度1.13cm，重量1240g。即便给MacBookAir再去新增一个12英寸版本，估计也很难在重量上干过920g的MacBook，而这已经是一款十年前的设备了。

远不止于此。早于MacBookAir系列，苹果就把「Retina视网膜」屏幕带给了12英寸MacBook。而诸如多功能USB-C端口、梯形电池设计、全新ForceTouch触控板，甚至包括饱受质疑、后被全面弃用的蝶式键盘，无不体现了12英寸MacBook担当的「先锋」角色定位。

2015年的苹果，是想在MacBookAir系列之外，再开拓出一条「更轻薄、更先锋」的系列线，一条体现苹果MacBook未来技术演进的系列线，所以价格上完全就没想着也要更便宜，于是也就出现了性能不如Air系列的12英寸MacBook（搭载英特尔酷睿M系列处理器），定价反而更加高昂。

这样一条在技术上承担「先锋探索」使命的MacBook系列线，苹果在2016和2017年推出两款迭代产品后，便戛然而止。

前人栽树，后人乘凉。待到系列线停止更新，以及2020年首秀的苹果自研M系列芯片（重点解决了性能和散热问题），先前12英寸MacBook身上的诸多亮点技术，例如更薄外观、无风扇设计、USB-C端口以及小型化主板等，就被MacBookAir系列更好接棒了。

相比十年前惊艳亮相的「全新MacBook」，十年后苹果已经开始早期量产的「全新MacBook」，在定位和市场策略上，全然大变。

首先就是定价上，目前给到的明确信息，这是一款比MacBookAir入门款还要再低价的新品。苹果的意图也很明显，目前MacBook产品线全球市场定位总体偏高端，在中高端的MacBookAir系列之下，意欲开辟一条新的中低端系列线，从而让MacBook产品线可以覆盖到更广泛的价格敏感受众群体，例如学生群体。某种程度上，就是要和谷歌Chromebook等「低端」上网本品类去争市场。

国内市场，参照MacBookAir系列7999元的官方起售价，计划明年推出的全新MacBook，起售价可能在5999元甚至4999元。伴随上市后第三方渠道商的持续调价，全新MacBook有望进一步下探到三四千元价位挡，全年大促期打到3000元以下，也不是没可能。

M4MacBookAir（雷科技摄制）

其次，计划2026年登场的全新MacBook，和2015年亮相的MacBook，在担当使命上，同样完全不同，即便所搭载芯片都是「更轻量」的版本：一个英特尔酷睿M系列，对照英特尔酷睿系列处理器；一个iPhone同款A系列，对照苹果M系列芯片。

具体而言，即将回归的MacBook系列，核心使命就是把手机芯片给装进去。十年前的MacBook再先锋，也无办法搭载iPhone同款芯片；而十年后的MacBook，借由更加强大的手机芯片性能，便可以实现了。

古尔曼援引知情人士消息称，「在苹果内部测试中，搭载iPhone同款A系列芯片的全新MacBook性能表现，甚至优于搭载M1芯片的MacBookAir」。

其实，如果去看设备跑分数据的话，最新款iPhone搭载的A系列芯片，早就跑到一些非最新款苹果M系列芯片的前头了。

谁会入手搭载手机芯片的轻量化电脑设备？那些伴随移动互联网生长的新生代「原住民」用户，那些把电脑当手机在用的「中老年」消费群体，以及那些对电脑价格相对敏感的受众群体。甚至于，那些买了Pro/Max版本的iPhone新机用户，再去买台价格不到一半，生态体验无缝衔接的MacBook「新玩具」，也不是不可能嘛。

故而，相较于十年前MacBook担当的「先锋探索」角色，十年后的MacBook核心使命在「全面拓宽苹果笔电设备的受众圈层」。

其实，2020年上市的M1MacBookAir，到现在依然还能被平台百亿补贴进行强推，依然还有众多钉子户，这本身就说明了只要有个合适价格，就会有受众群体需要这类的轻量化笔电设备，即便用的是手机芯片，也一样。

都快2026年了，M1MacBookAir还在被平台百亿补贴强推

最后，iPad产品线近年来的发展情况，也在证明一件事：一款搭载电脑级芯片的平板设备，和一台搭载老款芯片的笔电设备，最广大用户群体究竟更需要哪一款？

苹果持续发力多年的iPadPro系列设备，以及对外灌输的「你的下一台电脑，何必是电脑」理念，依然无法让绝大多数用户群体「跌掉电脑，拥抱平板」，背后则是传统笔电形态在当下依然根深蒂固的用户使用习惯。与此同时，入门级iPad、小尺寸iPadmini，愈加成为苹果iPad产线的「中坚力量」。

iPad高端电脑化依然不成熟，那么不妨反其道而行之，让MacBook低价轻量化，而这也是更符合当下用户习惯和市场环境的一条路径。

近年来，国内市场苹果MacBook产线受众群体在不断扩大，而这正是M系列芯片MacBookAir的功劳。

最近一两年，伴随电脑国补的推行，新老款MacBookAir的市场声量和用户号召力，亦得到全面加强。

今年3月，苹果macOS在中国桌面操作系统的市场份额首次突破10%，超越此前最高的9.94%（疫情期间）份额表现，创下自2009年有统计以来的历史新高表现。

然而，持续有传闻称，2026年起国家补贴可能不再继续。对于官方起售价达到7999元的MacBookAir而言，这并不是个「好消息」。而伴随起售价「远低于」Air系列的全新MacBook登场，苹果似乎又给出了一个新的解决范式。

所以，相比国补后才有「性价比」的MacBookAir系列（尤其新款式），全新MacBook常规价格就可以做到一定的「性价比」，对于苹果MacBook产线在国内市场更进一步的销量提升，无疑有着重要意义。

只是，想凭全新设计和三四千价位的MacBook系列，MacBook乃至Mac产线就能在国内和全球市场显著提升市场份额，对苹果来说依然不太现实。好比，iPhone在国内已经火了这么多年，这代iPhone17系列可以算「卖爆」了，但对苹果当下国内手机市场份额提升，预期并不会带来太大的变化，即便「暂时」重回销量第一品牌也一样。

国内手机市场的激烈竞争，各大手机品牌间相对固化的市场份额格局，在国内笔电乃至电脑市场同样存在。

M4Macmini（雷科技摄制）

何况，国补后只要两三千元的M4芯片Macmini，相比前代产品的确算是「卖爆了」，但不少网友也在发声，「便宜的确是便宜，但我买来又有何用呢」。

今年，苹果macOS系统在国内突破了历史「天花板」的10%市场份额；但其想从10%快速增长到15%、20%甚至更高，只靠一个全新设计和更低价格的MacBook系列，显然也是不够的。