就在刚刚 据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。 10月26日这场半小时内连摔两架的事故，地点被多方指向黄岩岛到西沙一线。军事专家杜文龙提醒，这事不能只看表面，关键要看后续动作和数据指向。 摔的是飞机，捞的是数据。两架军机半小时内在同一海域相继坠毁，这种概率比中彩票还低。MH-60R反潜直升机带着探测水温盐度的看家本领，F/A-18F战斗机挂着电子侦察吊舱，偏偏在海底峡谷走廊上空双双失事，这出戏码未免太过刻意。 海底地形图就是潜艇战的眼睛。2021年美军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山，暴露了他们对这片水域的陌生。南海西部海底水道纵横，深度超千米，是核潜艇潜伏的黄金通道。掌握这些数据，等于摸清了战场地图。 “救援”船队带着测绘装备不请自来。“鲍迪奇”号和“有效”号测量船以5节低速徘徊，多波束声纳像梳子般梳理海底。这些远超打捞需要的装备，分明在绘制高精度三维地图。打着人道主义旗号，行战略测绘之实，这套路美军早已轻车熟路。 “坠机测绘”已成固定剧本。2022年F-35C坠海，美军借打捞之机完成菲律宾海沟大规模测绘。如今历史重演，连道具都升级了——无人滑翔机悄无声息地收集水温盐度数据，这些信息直接决定声纳探测距离。 老迈航母撑不起霸权野心。“尼米兹”号已服役50年，核反应堆故障率飙升300%。F/A-18F平均机龄超20年，美军靠拆东墙补西墙维持运转。飞行员每天工作16小时，睡眠不足5小时，这样的状态不出事故才是奇迹。 中方见招拆招，布局南海。10月31日起，中国海警编队在黄岩岛领海常态化执法。永暑岛、美济岛等战略支点建成完善，海空监控网络24小时运转。我们不再被动应对，而是主动布局，用体系化管控掌握局势主动权。 警惕“灰色操作”侵蚀海洋安全。从2009年“无暇号”到今日的“鲍迪奇”号，水文测绘始终是军事侦察的护身符。南海不是域外国家的“澡盆”，更不是冒险家的游乐场。唯有擦亮眼睛、筑牢防线，才能守住这片深蓝。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。