就在刚刚 欧盟正式宣布 11月5日，欧盟正式宣布，要调查英国矿业巨头英美资源集团把镍矿业务卖给中国五矿集团这事。 从商业逻辑来看，这笔交易完全符合市场规律，却因地缘政治因素被赋予额外解读，本质是借反垄断之名行贸易保护之实。 镍是新能源电池和不锈钢产业的关键原料，战略价值突出。2024年中国新能源车产销突破1280万辆，带动镍资源需求持续攀升 。 中国对镍资源进口需求旺盛，2024年镍铁进口达897.74万吨，同比增长6%，五矿此次收购是完善产业链布局的合理选择。 英美资源出售该业务实属必然，其巴西镍业2023年亏损7.95亿美元，主因是全球镍价低迷导致资产减值。 荷兰矿企CoreX曾报9亿美元高价竞购却未中标，足见五矿的综合竞争力和交易确定性更受认可。 欧盟此次调查源于2024年3月通过的《关键原材料法》，法案将镍列为战略材料，要求2030年40%在欧盟内部加工。 值得玩味的是，欧盟46%的稀土直接来自中国，算上加工贸易依赖度超70%，此前一直享受着供应链红利。 调查由CoreX提交反垄断投诉触发，欧盟依据《并购控制条例》启动第二阶段调查，声称可能影响镍市场竞争格局。 五矿收购的资产包括巴西两座运营镍矿和两个绿地项目，2024年产量3.94万吨，年产能约4万吨（含加工环节）。 这笔交易原计划2025年第三季度完成，目前五矿已满足多数先决条件，还承诺未来十年维持欧盟现有镍铁供应量。 巴西反垄断机构CADE已于2025年9月启动调查，多国监管介入让交易完成时间存在不确定性，但商业自愿互利的核心逻辑未变。 欧盟惯用的“单一经济实体”逻辑或将登场，把中国国企整体审视，本质是想遏制中国相关产业的正常发展步伐。 五矿海外投资向来合规守信，巴新瑞木镍钴矿项目年产3万吨电池级镍，本地化率超70%，就是共赢的实证 。 2024年中国新能源车渗透率达40.9%，全球镍需求同比增长5.7%，绿色转型大势下，关键矿产竞争不该是零和博弈 。 中企出海收购依规办事，这笔交易既契合英美资源重组需求，又能稳定全球镍供应链，完全遵循市场规则和商业逻辑。 欧盟的调查背后是资源焦虑，但封锁挡不住发展，只会倒逼中国企业在全球资源布局上更具韧性和主动性。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 稀土出口限制