11月2日， 在神龙汽车武汉工厂总装分厂，首款新能源智能教练车——东风富康——e爱丽舍-RoboCoach智教版正式下线。当天签订车辆采购订单300辆，将在2025年12月下旬前分批完成交付。2018年9月，神龙公司将富康从一个车型升级为一个品牌，东风富康由此成为神龙汽车继雪铁龙、标致的第三个品牌。具有东风双飞燕元素的东风富康ES500在2018年11月9日上市。近7年来，在出租车、网约车、驾考车等大客户市场有一定口碑和保有量。由此，在东风富康的基础上，面向私家车、家用车、个性化的电动汽车品牌示界及示界06在2025年5月20日上市。 东风汽车集团在斯泰兰蒂斯的持股比例为1.58%。 详细信息： ● 2021年1月：PSA与FCA合并为Stella，东风持有PSA的股份转换为Stella股份，持股比例为5.62%。 ● 2022年1月：东风集团出售4000万股Stella普通股，持股比例降至3.2%。 ● 2023年11月22日：斯泰兰蒂斯从东风公司回购5000万股普通股，东风公司保留4920万股普通股，占注销后斯泰兰蒂斯股本的1.58%。 —————————————————— 斯泰兰蒂斯集团是浙江零跑第一大股东，如图一所示！ 就这，标雪菲克仍然不满足，仍然和东风在谈神龙崛起的各种可能性合作。并期望jeep用用上东风岚图和猛士技术，并期望合资企业神龙公司生龙活虎起来…… 法国方面，今年6月23日担任斯特兰蒂斯集团CEO，菲洛萨于7月30日首次以该身份来华考察。在此期间，菲洛萨率10余位高管考察了东风汽车和武汉经开区；并到访了在华另一家合作伙伴——零跑，与相关负责人进行交流。 斯泰兰蒂斯集团CEO安东尼奥·菲洛萨于2025年7月30日访问神龙公司，讨论新车型引进事宜。 10月8日，Stellantis集团对中国市场负责人作出调整，奥利维被任命为Stellantis集团中国及亚太区负责人，并担任集团领导团队成员。更关键的是，Stellantis新管理层早已释放出战略转向信号。从 CEO 菲洛萨上任次月就紧急访华，到标致icon、雪铁龙全球 CEO 相继考察神龙汽车，再到高层亲自试驾东风车型。 东风方面的动作，10月28日吕海涛的“履新”——出任神龙汽车有限公司总经理，神龙汽车“热”了起来。 10月30日，吕海涛履新一天后，就率神龙汽车高管前往武汉经开区管委会，与武汉经开区主要负责人座谈交流。 吕海涛表示，神龙汽车将依托武汉经开区完善的汽车产业链和创新生态，依托中法合资的技术与资源优势，深化本地化研发与生产协同，加快新能源与智能化转型，探索合资企业升级新路径。