广东城际上座率低，还有一个原因是城轨的停车场配套不足。大家都清楚，广东城轨许多站点位置较为偏僻，周边配套的停车场不够充足。 比如广东城际的化龙南站、深井站，这些站点原本就设置得比较偏远，周围有大量空地；莲花山站、官桥北站周边也是如此，有很多空地，却没有建设配套的停车场。没有配套停车场，大家就不愿开车过来，毕竟没地方停车，还怕被开罚单。 而且，就算建了停车场，收费也不能太高，最好一天不超过 10 块或 15 块。若超出这个价格，性价比就降低了，乘坐城轨的人自然就更少。 我认为，广东城轨若想提高上座率，有条件的话，必须多建设大型的城轨配套停车场，且收费一定要低。如此一来，城轨的上座率应该会大幅提高。 广东城际轨道 广东城际路线图 东莞广州城轨 珠三角城际列车 珠三角城际交通 广东城际铁路 广州城际