郑州市发布“限行令”！11月17日正式实施！ 为什么京津冀的雾霾会“推动”郑州限行？ 这背后是区域传输和联防联控机制在起作用。 郑州作为京津冀南部的的重要城市，是污染物区域传输的显著受影响区。当京津冀地区发生大范围、持续时间长的重污染过程时，河南省，尤其是郑州，很难“独善其身”。 为了应对这种跨区域的污染问题，我国建立了“京津冀及周边地区大气污染防治协作机制”（现在通常称为“京津冀及周边地区”，即“2+26”城市群，郑州是其中之一）。当中央气象台或国家环境监测总站预测到区域性重污染天气时，会启动预警，并建议或要求相关城市统一采取应急减排措施。 近日，中国环境监测总站联合中央气象台等部门发布预报，指出京津冀及周边地区将经历一次中至重度的污染过程。 车辆限行是《应急预案》中在特定预警级别下强制性的减排措施之一。其直接目的并不仅仅是应对本地已经产生的污染，更是为了提前削减本地污染排放，以抵消即将到来的区域传输影响，防止污染“雪上加霜”。 所以，是这场覆盖京津冀的区域性雾霾过程，触发了联防联控机制，进而推动了郑州市提前采取包括限行在内的应急措施。 而每次启动限行，都会在社会上引发广泛讨论。 单日限行20%的车辆，对于改善空气质量的真实效果有多大？很多人持怀疑态度。 对于只有一辆车的家庭，限行带来了实实在在的出行不便和经济成本。 很多人认为，限行是临时性的行政手段，而非长久之计。根本出路在于调整能源结构、升级产业结构、发展绿色交通等。 限行路线 限行 限行令 限行区域