美国政府“停摆”持续发酵 全美航班削减。 受美国联邦政府“停摆”危机持续蔓延的影响，全美范围内的航班削减措施已进入实施第二日，航空运输体系正遭遇显著冲击。截至当地时间11月8日，据航空出行数据追踪平台统计，全美当日累计有1460架次航班被正式取消，涵盖客运、货运等多个航线类别，涉及美国航空、达美航空、联合航空等多家主流航司。大量旅客的出行计划被打乱，机场值机大厅、登机口区域出现不同程度的客流滞留，部分旅客面临改签难、退票慢等问题，航空出行体验大打折扣。 此次航班大规模削减的核心诱因，在于美国航空交通管制系统的运行困境。由于联邦政府“停摆”导致财政拨款中断，全美数千名航空交通管制员已长期未能按时领取薪酬。这一状况不仅严重影响管制员的工作积极性与生活稳定性，更直接引发了行业内的人员短缺危机——不少管制员因经济压力选择临时离职、休无薪假，或因身心疲惫导致工作效率下降，使得航空交通管制岗位的人力缺口持续扩大。 从安全运营角度来看，管制员短缺已构成显著的航空安全隐患。航空交通管制作为保障航班起降、航线飞行安全的核心环节，需要管制员保持高度专注与专业素养，对每一个航班的调度指令进行精准把控。而当前人力不足的情况下，在岗管制员需承担远超常规的工作负荷，长时间高强度作业极易引发疲劳倦怠，可能导致调度判断失误、指令传达延迟等风险，给航班运行安全带来潜在威胁。 为防范安全事故发生，美国交通部下属的联邦航空管理局（FAA）经过审慎评估，于此前正式发布通知，要求自11月7日起，对全美40个主要机场实施航班削减措施。这些机场涵盖纽约肯尼迪国际机场、洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场等航空枢纽，是全美航空客流与货运的核心集散地，其航班调度调整直接影响全国航空运输网络的整体运转效率。 航空业相关机构与业内人士对此发出预警，随着联邦政府“停摆”局面的持续，航班取消与延误的情况将进一步加剧。一方面，管制员短缺问题短期内难以得到缓解，若“停摆”持续数周，部分机场可能面临更大幅度的航班缩减，甚至出现阶段性运营受限；另一方面，航司的运营规划也将受到严重干扰，航班排班调整、机组人员调配、运力投放等均需根据管制资源动态调整，这将进一步放大航空出行的不确定性。 此次事件不仅凸显了美国联邦政府“停摆”对关键公共服务领域的连锁影响，也引发了社会对政府治理效能与公共服务保障体系的广泛讨论。目前，航空业、旅客群体及相关利益方均呼吁联邦政府尽快打破政治僵局，恢复正常财政拨款，保障航空交通管制等关键岗位的稳定运行，以遏制航空出行秩序持续恶化的态势。后续航班运行情况将持续受到联邦政府“停摆”进展的直接影响，相关动态备受全球航空业与出行公众关注。