新国标小包车设计不合理？网友：无后座、体型大也算国标？ 电动车是百姓日常出行的“刚需伙伴”，可新国标小包车的不少设计，却让大家用着闹心，网友吐槽声不断：“这设计到底贴合谁的需求？” 1. 无后座或窄后座不实用，家庭出行难满足。不少新车为凑参数取消后座，就算有也窄到30厘米内，孩子坐得蜷腿不稳，想装安全座椅更是奢望，接送娃成家长难题。 2. 体型设计矛盾，通行停放添烦恼。车宽、车高卡得严，却因锂电池和车架结构显得笨重，窄路会车难，老小区停车位更是挤不下，所谓“国标尺寸”反成负担。 3. 细节设计脱离实际，安全便利双缺失。为控尺寸取消后视镜，转弯得扭头“盲驾”；限速25km/h还会突然断电，上坡、借道时超易引发追尾。 新国标初衷是保安全，可脱离百姓实际需求的设计，只会让合规车变“麻烦车”。希望能倾听民意，让电动车既安全又好用。电动车规定
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