快报！ 荷兰松口了！ 中方助力安世芯片供货，欧洲车企终于等来了转机 2025年11月7日，荷兰政府发布声明：荷兰经济大臣卡雷曼斯表示，欢迎中方会为安世中国工厂恢复供货提供便利的表态，“鉴于我们同中方的会谈富有建设性，相信中国供应至欧洲和世界其它地区的芯片将在未来几天送达安世客户手中”。 卡雷曼斯称，荷方将继续与中方保持密切联系，并将就此事与欧盟委员会和国际伙伴密切协调。 (界面新闻) 这话听着客客气气，实则藏着满满的无奈。荷兰9月底刚用行政令冻结中资对安世的控制权，如今主动松口，核心原因就一个——扛不住欧洲车企的停产压力了。 安世的车规级功率芯片在全球市场分量不轻，单是车用领域市占率就高达40%，堪称汽车电子的“毛细血管”，宝马、大众这些巨头根本离不了。现在欧洲车企的芯片库存只剩2-3周，不少企业都已经发了停工警告。 谁能想到，荷兰抢来的安世，核心产能全在中国。当年闻泰科技花340亿收购后，直接把80%的封测产能搬到东莞，东莞工厂年产能超500亿件，真正的制造环节，全靠中国供应链撑着。 荷兰当初想着抢技术，真接手了才发现根本玩不转。车规级芯片的认证周期要6-12个月，欧美企业压根没人能填补安世的份额缺口，断供后连二极管的现货价都涨到了原来的5倍。 中方的反制又快又准。荷兰动手才72小时，商务部就出台了相关出口管制，安世中国也立马启动预案，靠现有库存就能满足客户到年底的需求，新晶圆产能的验证也在推进中。 ASML的处境更尴尬。它对华营收占比达28%，DUV设备销量更是35%靠中国市场，而光刻机里的稀土磁体，占电机成本的三成，中国偏偏掌握着九成以上的稀土精炼产能。 美国这波操作更有意思，前期一个劲煽风点火，逼着荷兰动手，等中美会谈有了共识，美方却先一步恢复芯片进口，把荷兰晾在一边，让它独自面对欧盟的不满。 欧盟根本扛不住这种损失，汽车业占区域GDP的7%，还关联着1300万就业岗位。德国的零部件巨头们早就急了，纷纷向中国申请出口豁免，没人想为地缘政治丢了饭碗。 这场博弈说到底，全球化分工不是想断就能断的。荷兰想用单边动作卡别人脖子，最后反倒卡了自己，中方产业链的韧性，才是稳定全球芯片供应的关键。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 安世半导体公司