“太坏良心了！”一货车司机连夜帮人从内蒙巴彦淖尔临河拉了30多吨大白菜到开封通许，货主承诺运费9500元，卖完货两天内支付运费。可令货车司机万万没想到的是，一连等了货主4天货主才把白菜卖完，卖完后竟然又说菜不好，不愿意支付运费，最后竟然还跑了！ 这位司机姓王，跑货运已经快十年了，家里老母亲常年要吃药，儿子明年就要上高中，一家人的开销全靠他跑长途挣的钱。出发去巴彦淖尔前，他特意去加油站把油箱加满，还花20块钱买了两箱泡面——跑长途的都知道，路上吃饭贵，能省一点是一点。 从临河到通许，一千三百多公里的路，他开了整整22个小时，中途就在服务区停过两回，每次也就眯半小时，方向盘上的手都磨出了红印子，就盼着早点到地方，卸完货拿了运费赶紧往家赶。 到了通许的菜市场，货主一开始挺客气，递了瓶矿泉水给王师傅，说“辛苦哥了，等我把菜卖完，肯定准时给你结运费”。王师傅想着遇到个痛快人，心里踏实，就把车停在市场角落，找了个便宜的小旅馆住下——一晚上80块，他还跟老板砍了半天价，想着能省点是点。可没想到，这一等就是四天。 头两天，王师傅每天早上去问货主，货主总说“再等等，今天就能卖完”，到了晚上又说“还差一点，明天肯定行”。王师傅也没多想，毕竟三十多吨白菜不是小数，卖起来确实要时间。 可到了第三天，他发现货主看他的眼神有点躲躲闪闪，问起运费就开始含糊，说“有些客户反映菜有点蔫，卖不上价，我这边亏了不少”。 王师傅当时就急了，他拉货的时候特意检查过，白菜都是刚从地里收的，用保温布盖得严严实实，路上没敢停太久，怎么可能蔫？他跟货主理论，货主却扯着嗓子喊“我说不好就是不好，你还想讹我不成”，吵了两句就转身走了。 第四天早上，王师傅再去市场，发现货主的摊位空了，白菜早就卖完了，旁边摊主说“早上天没亮就收拾东西走了，听说是往郑州方向去了”。王师傅掏出手机给货主打电话，一开始是没人接，后来直接变成了空号。 他站在空荡荡的摊位前，手里攥着那张记着运费金额的纸条，手都在抖——这趟车的油费花了三千多，过路费一千二，还有这四天的食宿开销，加起来快五千了，要是拿不到运费，这趟不仅白跑，还得倒贴钱。 他没敢跟家里说，怕老婆着急，只是在货运司机的微信群里说了这事，群里的兄弟都替他抱不平，有人说“我之前也遇到过这种货主，最后报警也没追上”，还有人帮他查货主的车牌和身份证信息，可货主当初留的信息都是模糊的，根本找不到人。 王师傅后来去派出所报了警，民警做了笔录，说会帮忙追查，但也说了“这种情况找起来不容易，最好能提供更详细的证据”。 可他当时就跟货主口头约定，没签书面合同，唯一的证据就是微信聊天记录，里面货主只提了运费金额，没说其他细节。 跑货运的都知道，这行靠的就是个诚信。司机们拉货前往往要先垫付油费、过路费，要是遇到货主赖账，基本就是血本无归。 王师傅说，他现在最担心的是接下来的活儿——他的货车是贷款买的，每个月要还四千多车贷，这趟运费拿不到，下个月的车贷都没着落。 更让他寒心的是，货主明明赚了卖菜的钱，却偏偏要坑他这个辛苦跑长途的，“我拉着菜跑了一千多公里，没偷没漏，凭啥不给我钱？” 这种赖账的货主，坑的不只是一个司机的血汗钱，更是整个货运行业的信任。要是越来越多货主这么干，以后司机们再遇到不熟悉的货主，谁还敢轻易接单？ 而那些靠司机把货物从产地运到市场的商家，最后也会因为没人愿意拉货，断了自己的销路。说到底，货运是连接产地和市场的桥，司机就是桥上的铺路石，要是连铺路石都被欺负，这桥怎么能稳？ 王师傅现在还在等派出所的消息，他说就算这次拿不到运费，也得把货主的情况反映给货运平台，让其他兄弟别再上当。他也希望能有更多人关注他们这些货车司机的难处，别让辛苦付出的人，最后落得个流汗又流泪的下场。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。