最近，在纪念人民空军成立76周年的微电影中，出现了攻击-11与歼-20、歼-16编队飞行的画面。虽然攻击-11早在2019年国庆阅兵中就亮相了，但与有人战机协同飞行的画面还是首次曝光，令不少军迷兴奋不已。攻击-11是2009年开始研制的，2013年就首飞了。和攻击-11同期研制的大型攻击无人机非常多，比如美国的X-47B、俄罗斯的“鳐鱼”和“猎人”、法国的“神经元”等等，但这些项目要么主动下马，要么被动停滞，要么搞了20多年至今还没搞出原型机，所以攻击-11也成了全球首款服役的大型攻击无人机。大型攻击无人机航程较远，所以不能完全依赖遥控指挥，必须具备一定的自主作战能力。美国搞这种大型攻击无人机没啥技术难度，早在十多年前，X-47B就可以无需人工干预，完全靠计算机操纵就能从航母上起降，还能自己进行空中加油。不过X-47B的问题是尺寸太大了，翼展将近20米，都快赶上E-2预警机了，折叠后也不比F-35小多少，在寸土寸金的航母甲板上，显然不能容忍这样一款用途单一的飞机存在，于是在2016年就主动下马了。而对于俄罗斯来说，研制自主作战无人机的最大瓶颈，就是芯片。俄罗斯的鳐鱼无人机是米格公司在2005年开始搞的，后来米格被苏霍伊合并了，鳐鱼的设计就用到了“猎人”无人机上。“猎人”是2011年开始研制的，那时俄罗斯和西方关系还没有恶化，能够进口到西方的高性能芯片，但2014年克里米亚危机和2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯遭遇西方制裁，高性能芯片被卡脖子，“猎人”无人机的研制逐渐停滞下来，原型机在乌克兰上空测试时也失去控制，被伴飞的苏-57击落。以后还能不能搞出来，全看能不能搞到西方芯片了。而法国的“神经元”早在2006年就开始研制了，但是到现在还在研制中，因为“神经元”只是个验证机，发动机是一台2吨级的“阿杜尔”，和教-10的发动机推力差不多，所以飞机很小，弹舱只能搭载400公斤的武器。法国的目标无人机UCAV要装一台M88发动机，跟攻击-11一样，都是中推发动机，但起飞重量据说高达17.5吨，几乎快赶上采用单大推的X-47B和猎人了，所以估计是带加力的M88发动机，这样推力就接近前两者的无加力版单大推了。和X-47B一样，UCAV能够在航母自主起降、自主空中加油和自主作战，虽然法国的航母更小，但是UCAV能隐身啊，而且比法德六代机能更早服役，所以虽然研制得很慢，最终应该还是能开花结果的。中国的攻击-11无人机采用一台涡扇-13无加力版发动机，最大载弹量约2吨，能够搭载2枚1吨级别的滑翔制导炸弹，再加上全向隐身设计，能够突入地方纵深投弹。一枚滑翔制导炸弹的成本只有几万美元，所以攻击-11的使用成本非常低，是一款适合大量装备的“炸弹皮卡”，有了它，我军的歼-16和歼-10C等非隐身机就不必冒着被击落的风险，执行对地攻击任务了。值得一提的是，攻击-11还衍生了一款舰载无人机攻击-21，刚刚在九三大阅兵亮过相，机翼能够折叠，再加上本身的体量就不大，非常适合在航母上部署。另外，我军的076两栖攻击舰装备了电磁弹射器，也能够起降攻击-11，这使得我军两栖攻击舰的对地打击能力，基本和搭载F-35B垂直起降战斗机的美军两栖攻击舰差不多。攻击-11虽然已经摘下了世界第一的桂冠，但它还不是我军最先进的无人机。在九三大阅兵中，我军一口气展示了2款无人僚机和2款无人制空战斗机，显示了中国军工强大的研发实力。可以说，在无人机领域，中国在全球已经一骑绝尘，和其他国家形成了断崖式的领先优势。