2026年2月2日傍晚，江苏省盐城市响水县，一声巨响打破了乡村的宁静。

由中铁十二局集团有限公司承建的连申线月港大桥，在施工过程中发生系杆拱梁塌落事故。截至目前，这起事故已造成2人重伤，经送医抢救无效不幸死亡，另有3人失联。现场救援、事故调查和善后处置等工作正在全力开展。

事故发生在2月2日17时46分。据网友发布的视频中显示，当时正在施工的月港大桥突发系杆拱梁塌落。

事发地周边一位村民向媒体描述，垮塌的大桥距离其家大约400米，当时其正在家中，突然听到一声巨响，后来才得知是在建的月港大桥发生了垮塌。另一位村民则表示，事发时自己不在村里，回到村里后，邻居说当时听到了巨响。该村民还提到，虽然在建大桥离村不远，但桥上施工人员多是外地人，他都不认识。

网络上流传的现场视频片段显示，一座正在建设中的大桥发生垮塌，一辆工程车侧翻在断桥上，水面上漂浮着木材等建筑材料。视频中有人惊呼：“月港大桥断了！”另一段视频中，一名男子高喊：“不得了，快下去救人。”这些画面直观地展现了事故现场的突发与混乱。

发生事故的响水月港大桥，是江苏省连申线航道整治工程的关键桥梁之一。

该工程旨在打造千吨级南北水运通道，全面提升区域航运能力。根据江苏省响水县人民政府官网2025年发布的一篇文章，县交通运输局领导曾介绍，连申线灌河至黄响河段航道整治工程计划于2025年年底竣工，而正在建设的周集大桥、月港大桥、大通大桥则力争在2026年9月份全部建成通车。

据《响水日报》此前报道，因通榆河航道升级需要，县公安交警部门从2025年3月22日至2027年6月16日，对月港大桥、周集大桥实施交通管制，实行全幅封闭，对两座大桥进行拆除重建。报道还提到，2025年11月20日，记者在月港大桥施工现场看到，长达95米的主跨已基本建成。这座承载着区域发展期望的桥梁，在即将完工之际发生事故，令人扼腕。

事故发生后，各级部门迅速启动应急响应。江苏省盐城市响水县人民政府于2月3日发布官方通报，确认了事故情况。通报显示，现场救援、事故调查和善后处置等工作正在开展中。

2月3日，早7时左右，记者联系到江苏港航投资发展有限公司相关负责人朱某。朱某表示，3名失联人员仍在全力找寻中，家属安抚工作由响水县政府负责开展，公司方面已成立专门小组积极对接。他同时透露，“响水县政府成立了安全调查组，正开展专项调查，暂时不清楚事故发生的具体原因，建议等事故调查结果。”

关于项目的监管责任，现场工程概况牌显示，该项目的质量安全监管单位为“江苏省交通运输综合行政执法监督局”。该局工作人员对此回应称，“这个项目应该是地方在监管，具体我不太清楚。”记者多次尝试联系响水县交通局，工作人员表示，事发后，县领导、局领导均赶赴现场开展救援工作，并指出“监管应该是由盐城市交通运输局安排的，是不是工程质量问题，我们也不清楚。”

盐城市交通运输局工作人员则表示，相关科室已前往月港大桥事故现场了解情况，暂未接到“坍塌事故与工程质量有关”的信息。该工作人员强调，“市港航中心在响水县了，事故调查清楚，我们会向社会公布调查结果的。”2月3日上午，极目新闻记者联系响水县政府，工作人员仅表示目前相关工作正在进行中。对于失联3人是否找到的询问，该工作人员未予正面回应。

就在数月前的2025年8月，由中铁大桥局集团有限公司施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，在辅助钢梁架设过程中发生吊索塔架前端扣索崩断事故，造成12人遇难、4人失联的重大伤亡。

本次月港大桥事故，其直接原因尚待官方调查组最终认定。但事故本身已经暴露出施工安全监管、现场风险管理以及应急预案等方面可能存在的薄弱环节。无论是承建方中铁十二局，还是地方各级监管部门，都面临着如何确保万无一失的严峻考验。

这座本应连接两岸、促进发展的桥梁，其坍塌的原因必须水落石出，责任必须明确厘清，唯有如此，才能告慰逝者，安抚生者，并真正杜绝类似悲剧的再次发生。

救援仍在继续，调查正在进行。我们将持续关注此事的最新进展。