中国已无退路了！美军为中美选好了主战场，决心要跟中国打场大战！

美国这两年嘴上喊得最响的是台海、南海，但真想下手的地方根本不在这两块，美军早就悄悄把棋布到了一个中国最不愿看到的地方——马六甲海峡。

为什么？因为这里不是一般要命，而是妥妥的“锁喉点”，一句话，美国这是挑好了战场，想逼着中国走上他们设定的那条路。

马六甲就在马来半岛和苏门答腊岛之间，像个漏斗似的，西北口宽三百多公里，到了东南口就只剩三十多公里，最窄的地方才两三公里，船只能排着队慢慢过。

可别小瞧这条破海峡，全球四分之一的贸易货物、三成的石油都得从这儿过，每天两百多艘船穿梭来往，一年下来得有十万艘，比咱们家门口的菜市场还热闹。

但这热闹跟咱们的日子紧紧绑在一起，中国每年70%以上的石油进口、90%的对外贸易都得走这条道，沿海工厂的机器转、加油站的油枪喷、超市里的进口货，全靠这条水道续命，说它是中国经济的“嗓子眼”一点不夸张。

美军早把这儿列为必须控制的16个海上咽喉之一，这些年的布局早就铺开了，新加坡樟宜基地就是他们钉在海峡口的钉子，濒海战斗舰常年驻扎在这儿，2019年还特意续签了15年军事合作，等于把军舰的“停车位”长期租了下来。

光有基地还不够，美军还拉着盟友在周边搞“排练”，2021年跟印尼搞的“西方竞争—21”军演，直接模拟“中美冲突时掐断马六甲”的场景，测试从日韩基地千里奔袭控制海峡的能力，演习里还特意演练了攻击航道上的目标，摆明了就是提前彩排“锁喉动作”。

他们还撺掇印度扩建离海峡仅130海里的巴兹航空基地，把跑道加长近一公里，等于在海峡西口又架了个“瞭望塔”，跟新加坡的基地一东一西，把海峡夹在了中间。

美日印澳搞的“马拉巴尔”军演，好几次都选在马六甲西北口的安达曼海域，2020年那次直接让印度军舰跟美国“尼米兹”号航母在海峡出口处搞交汇演习，明着是秀肌肉，实则是在磨合封锁战术。

美军心里门儿清，台海那边中国海军守得跟铁桶似的，航母、导弹摆得整整齐齐，真要硬碰硬成本太高；南海那些岛礁争议，说到底是小国起哄，掀不起大浪。但马六甲不一样，只要在这儿摆上几艘军舰，借着“检查”的名义拦船，中国的能源和贸易就得卡壳。

2023年有消息说，美国高层都琢磨过封锁海峡查扣伊朗油船，要知道中国从伊朗进口的原油占对方出口的80%以上，这招简直是冲着掐断能源补给来的。

更要命的是这地方太脆弱，除了人为封锁，自然风险都能让中国捏把汗。2009年马来西亚沿岸就发生过油船相撞事故，一艘利比里亚注册的油船起火，9名中国船员失踪，这种撞船事故在这儿不算新鲜，狭窄航道里船挤船，撞船几率比陆地上堵车刮擦还高。

2024年新加坡海峡还出过海盗登船抢劫的事，虽说没造成大损失，但也暴露了航道安全的漏洞。

可就算有这些风险，中国也没法轻易绕开，中缅油气管道每天最多运42万桶原油，巴基斯坦瓜达尔港的管道日运力才20到30万桶，加起来都赶不上马六甲一天650万桶的运量零头。绕道巽他海峡得多走4600公里，成本涨20%，对靠薄利多销的外贸来说简直是割肉。

美军这算盘打得精，知道马六甲是中国的“命门”，控制这儿不用真刀真枪开战，光靠封锁威胁就能施压。

他们算准了海峡沿岸国家的心态，新加坡是“安全靠美国、经济靠中国”，明着两边不得罪，实则给美军提供了落脚点；马来西亚和印尼虽然不想站队，但架不住美军用贸易和军演拉拢。

2025年数据显示，马六甲的油气运输量比2020年涨了210万桶，中国对这儿的依赖只增不减，美军就是瞅准了这份依赖，才把战场选在了这个最让中国棘手的地方，这步棋比在台海摆航母要阴得多。

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