李彦宏在会上表示，作为始于2013年的自动驾驶项目，萝卜快跑的发展目前已迈入第13个年头。

截至11月，萝卜快跑累计提供超1700万次乘坐服务，是全球最大机器人出租车服务提供商，且所有出行服务均为完全无人驾驶模式。

今年前三季度，萝卜快跑在中国市场保持绝对领先地位，乘车量是国内最近竞品的15倍以上，凭借庞大运营规模积累了大量独特场景数据，持续迭代自动驾驶模型。

李彦宏表示，中国和美国的Robotaxi业务，用户体验反馈积极，有望推动相关法规放宽。

2026年后，萝卜快跑计划将从三方面推进增长：一是扩大现有城市车辆投放及新增覆盖城市数量，积累更多完全无人驾驶里程；二是通过技术创新与运营效率提升，持续降低每英里成本，目标实现更多城市正单位经济（目前仅少数城市达成）；三是加速地理扩张与新模型落地。

全球布局方面，截至十月，萝卜快跑已覆盖22个城市，在欧洲、中东及香港地区取得显著进展。百度将在监管与市场条件允许时快速切入新城市。

管理层强调，随着规模持续扩大，单位经济（UE）将稳步提升，萝卜快跑凭借技术积累、运营优势及新模型的加速应用，具备持续全球扩张及长期盈利的基础条件。