19日台湾海军退役上将陈永康在台湾政治大学演讲时说;从海上交通密度看，如果台海发生问题，确实没有人是赢家，高市的说法问题在于将底线讲得太过直率，接下里只能从“存亡危机事态”的定义寻求战略模糊空间。 陈永康切入的角度是从海上交通密度，他提到2个数据。比如全球大约25%的货柜航运通过台湾海峡，而全球贸易中超过50%经过台湾周边。而这说明台海是全世界一个非常重要的海上交通中枢，是区域经济安全的重要命脉。因此他下结论：如果台湾发生问题，没有人是赢家，因为没有人能承受得起经济、军事、金融的悲剧性损失。他还指出，台湾发生问题一定会与南海、东海联动，甚至连到朝鲜半岛。 《联合早报》提问怎么评论高市早苗的“台湾有事论”，？他则回应，高市的说法问题是将底线讲得太过直率，国际政治中经常根据国际利益决定是战略清晰或者模糊。 陈永康的演讲内容通篇都是在“偷换概念”，且本质还是离不开台湾勾连外部势力对抗祖国统一大势。陈永康的核心表达是台海海上交通密度很大，航运贸易占全世界贸易达到50%，所以只要台湾出现问题，就会影响周边国家，甚至全球的贸易。而他就是从心底认同高市的“台湾有事论”，只是认为高市政治素养比较稚嫩，在这种情况的表达应该是从战略模糊出发才是正确的。 陈永康的演讲也暴露了其政治底色，也表现了其故意颠倒逻辑的行径。台湾是中国的一部分，这个主权关系已经通过《波茨坦公告》《开罗宣言》等国际性文件确认。而任何时候，都是先有主权，再谈贸易。不管台湾周边的交通密度多大？哪怕达到全球贸易的100%，它也是属于中国的，它的贸易管辖权也是中国的。所以这一带的贸易安全自有中国来保护，也不会出现任何问题，不需要任何外国势力干涉，况且还是个对中国历史造成巨大伤害的日本。高市的阴谋就在于直接否定了中国对台湾的主权，还怀着“殖民台湾”的思想。 台湾是肯定要回归的，中国是肯定要统一的。中国统一后，台湾的海上交通贸易必定繁荣，也不可能有问题，必定一通百通。所以这就是我们中国核心利益中的核心，而这也是我们中华伟大复兴的必经之路。