果不其然。 巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔突然宣布了：承认没有把中国—巴基斯坦经济走廊用好，因治理不善和内耗，项目停滞带来损失与机会流失。 这位部长的坦白像一面镜子，照出了中巴经济走廊十年的坎坷路。想想看，那些原本计划在2020年完成的早期项目，拖到2025年还在“抓紧完成”，时间表成了一纸空文。巴基斯坦的政治舞台像旋转门，党派斗争和地方利益纠缠成了走廊建设的第一大绊脚石。 关键项目ML-1铁路的遭遇更让人心痛。成本从99亿美元砍到67亿美元，却连启动资金都凑不齐，只能无限期推迟。贪腐问题像蛀虫般侵蚀国家肌体，电力系统每年吞噬GDP的3%作为补贴，换来的是频繁停电和利益集团的中饱私囊。 安全形势同样触目惊心。分裂组织“俾路支解放军”公然针对中国项目发动袭击，2023年短短一周内就发生三起重大恐袭。中国工程人员被迫生活在“防御性安保”的囚笼里，与巴基斯坦社会隔绝，这种保护能坚持多久？ 更让人忧心的是精英阶层的心态。部分人眼睛盯着西方，甚至要求中巴经济走廊采用西方标准设备。媒体环境西化严重，很多报道直接从西方媒体搬运，信息失真成了常态。 转折出现在2025年。中巴两国政府签署了新时代更加紧密的命运共同体行动计划，走廊建设迎来“2.0升级版”。新战略聚焦增长、民生、创新、绿色、开放五条新走廊，与巴基斯坦的“5Es”发展框架对接。 变化已经开始。北京的投资洽谈会上，中巴企业达成85亿美元合作意向。农业出口打开新局面，红辣椒、牛肉等产品进入中国市场。这些“小而美”的项目比宏大工程更能让民众感受到实实在在的获得感。 未来之路依然崎岖。伊克巴尔部长坦言，要从“政府主导”转向“企业驱动”。但巴基斯坦需要证明自己能提供稳定、安全、高效的营商环境，否则民间资本怎会轻易入场？ 中巴经济走廊像一面镜子，照出巴基斯坦的国家治理之痛。光有地基盖不起房子，有了路轨成不了经济动脉。下一个十年，巴基斯坦要的不是更多援助，而是一场刮骨疗毒式的自我革命。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。巴基斯坦 巴基斯坦危机 巴基斯坦问题 巴基斯坦国