当年买了泰坦尼克号票的8位顶级富豪，为何开船前，却都没上船？ 咱第一个要说的，必须是J.P.摩根，金融巨鳄，美国钢铁公司的缔造者。更重要的是，泰坦尼克号背后的白星航运公司，就是他控制的。 作为最大的老板，首航仪式他能不参加？他当然订了票，而且是最顶级的B-52豪华套房，据说连浴缸都按他的喜好，特地换成了深口款，还带私人甲板。 一切准备就绪，就等老板登船。 结果呢？船到点了，摩根没影儿。他人跑哪去了？ 他在法国南部的艾克斯泡硫磺澡呢。 那会儿摩根年纪也不小了，70多岁，身体一直有关节痛的老毛病。他原计划是泡完温泉，4月10号从法国瑟堡上船。可到了日子，他觉得“疗养得不错”，干脆给船公司发了个电报，不去了，继续泡。 这事儿后来被各种阴谋论解读，但对摩根来说，可能就是个随口做的决定。他1913年在罗马去世，算是躲过一劫，也算寿终正寝。 不只是大老板，搞实业的巨头们也没去成。 米尔顿赫尔希，这位“美国巧克力大王”，好时巧克力的创始人。他和他老婆凯瑟琳当时也在法国尼斯度假，回程票订的就是泰坦尼克号。 300美元的定金支票，现在还躺在博物馆里。可就在登船前几天，赫尔希收到了纽约工厂的加急电报，说新工厂的扩建项目出了岔子，必须他本人回去拍板。 他二话不说，立马改签了早三天出发的德国邮轮“亚美利加”号。 讽刺的是，这艘“亚美利加”号在航行途中，就曾给泰坦尼克号发去过冰山警告，可惜没被重视。 跟赫尔希情况类似的，是钢铁大亨亨利克雷弗里克。 当年处理工会罢工时手段强硬，他和妻子阿德莱德原本也订了票，准备从欧洲回纽约。 可就在启程前，他太太在意大利佛罗伦萨逛古董店时，不小心踩空，咔嚓一下，脚踝扭伤了。 他只能赶紧电告白星公司，取消行程，老老实实留在意大利陪太太养伤。 商界大佬们集体“爽约”，科技圈和文化圈的也没闲着。 古列尔莫马可尼，1909年的诺贝尔物理学奖得主，“无线电之父”。 泰坦尼克号上装的，就是他公司的无线电报系统。白星公司为了表示感谢，特地送了他一张免费的头等舱船票，请他体验首航。 按理说，这是天大的面子，马可尼也答应了。 可临出发，他变卦了。为啥？因为他离不开他的速记员。 马可尼是个工作狂，坐船也得处理文件。可他中意的那位速记员，恰好是另一艘船——“卢西塔尼亚”号上的员工，而且还晕船。马可尼为了工作方便，干脆也改签了“卢西塔尼亚”号，提前三天就走了。 这事儿的后续更让人唏嘘。正是马可尼发明的无线电报，成了泰坦尼克号最后的求救工具，救了700多名幸存者。 可就在沉船当晚，泰坦尼克号的报务员布莱德，却因为忙着帮头等舱的富豪们发私人电报，直接怼回了附近“加利福尼亚”号发来的浮冰警报：“安静点！我很忙！” 马可尼自己，也因为这个“工作狂”的决定，躲过了两劫。三年后，“卢西塔尼亚”号也被击沉了，而他因为临时有会，又没上船。 另一位是美国著名小说家，西奥多德雷塞，就是写《嘉莉妹妹》和《美国悲剧》的那位。 他当时刚结束欧洲之旅，也想奢侈一把，体验下“海上宫殿”。可就在他准备买票时，在伦敦咖啡馆遇到了一个英国出版商朋友。 朋友一听，劝他：“德雷塞先生，何必浪费这笔钱？你要的是写作的素材，不是地毯和香槟。” 德雷塞是穷苦出身，一听这话，觉得太对了。虚荣心立马被实用主义压倒。他当即换了另一艘普通得多的船，“克鲁兰德”号，票价便宜一半。 要说最悬的，还得是阿尔弗雷德范德比尔特。 这位是美国铁路王朝的继承人，当时才34岁，年轻帅气，妥妥的顶级高富帅。 1912年4月9日，他到了南安普顿港，准备登船。跟别人“提前取消”不一样，他人都已经踏上舷梯了，大衣都挂进了舱室。 就在这千钧一发之际，一个仆人举着一封电报冲了过来。 范德比尔特看完电报，脸色大变。他二话不说，把电报揉成一团，立马掉头，追着自己刚搬上船的行李就往下跑。 他就这样，在汽笛拉响前的最后一刻，叫了辆马车，消失在了码头。报社甚至都误报了他已登船。 他们不是先知。 他们只是在过自己的日子，做着当下最符合自己利益和习惯的决定。摩根要舒服，赫尔希要工作，弗里克要家人，马可尼要方便，德雷塞要省钱。 这些看似不起眼的“小事”，却像蝴蝶效应一样，在1912年的春天，把他们和1500多名乘客隔开，一边是生，一边是死。 但命运这东西，往往不按套路出牌。 故事还没完。 那位最后一秒逃下船的“幸运儿”范德比尔特。他躲过了泰坦尼克号，却没躲过命运的安排。 三年后，1915年5月，他乘坐的，恰恰是马可尼坐过的那艘“卢西塔尼亚”号。 这一次，船被德国U型潜艇的鱼雷击中。 船迅速沉没。范德比尔特在混乱中，把自己身上的救生衣，让给了一位抱着婴儿的妇女。他自己不会游泳，最后和1000多人一起，永远留在了那片冰冷的海里。