10月中旬提的尚界 H5，如今开了一个多月，当初选它，核心就是冲着华为乾崑智驾 ADS 4 来的。以前开油车，顶多只有 ACC + 车道保持，对比下来，ADS 4 的能力确实强出不少 —— 现在跑长途，整个人轻松太多；市区出门要是不赶时间，我也特愿意开领航辅助，遇上大堵车，缓解疲劳的效果特别明显。而且它的泊车水平，说比大多数司机都高一点不夸张，看得准、规划得更精准。我没有固定家充桩，所以入手了增程版，充电也就随缘，有桩就充，没桩也不慌，毕竟有增程器兜底。哪怕是馈电状态，动力表现从体感上看也没什么差别。提车到现在，电费才花了几十块，就加过一箱油，300 元左右，比之前开油车的花费省太多了！这车还有两个很戳我的优点：一是后排空间肉眼可见地宽敞，二是底盘机械素质特别高，舒适性拉满还不飘。不得不说，老牌大厂上汽在底盘调校这方面，功底是真的扎实。说一千道一万都不如眼见为实，大家不妨到广州车展D 区 18.2 号馆 201鸿蒙智行展台亲身感受一下！