1. 军机出口雄心近乎破灭：迪拜航展是印度推销“光辉”战机的关键国际舞台，此前其已向马来西亚、埃及等国积极推销。事故发生后，原定与阿联酋的区域维护中心协议、与埃及的12架采购意向岌岌可危，马来西亚也紧急叫停了相关采购谈判，国际买家对该战机的信心彻底崩塌。 2. 国防自主化招牌彻底蒙尘：“光辉”战机是印度国防领域“印度制造”的核心代表，印度政府为其投入超80亿美元。但它核心部件依赖进口，此次坠毁让外界看清其“拼装式自主”的本质。同时印度空军自身也对其不看好，该战机甚至未参与今年印巴空战，事故后印度国内反对党更是抨击该项目是“40年资源浪费”。 3. 航空工业系统性缺陷暴露无遗：事故进一步凸显印度航空业的多重短板，比如印度斯坦航空公司的制造工艺不足、品控堪忧，其维护的战机60%存在重大安全隐患；战机“万国牌”部件导致整合协调隐患多；且飞行员训练存在漏洞，此次殉职飞行员近三年未接受特技飞行复训。这些问题让外界对印度航空工业的能力产生极大质疑。 4. 航展及相关活动受直接波及：事故导致迪拜航展当天剩余10场飞行表演全部取消，航展提前落幕。原本热闹的印度展台咨询人数锐减70%，与同期中美俄展台的火爆形成鲜明对比，也让本届航展的闭幕蒙上沉重阴影。