“先给你们105亿！”2009年，希腊深陷债务危机，欧盟各国都急着跑路，只有中国出手相救，没想到日后，希腊竟给我们回了一个大礼。 说起中希两国这层关系，得从上世纪末说起。那时候中国海军正起步，急需一艘航母来练手。1998年，中国从乌克兰买下“瓦良格”号，这船是苏联时代没完工的壳子，长300多米，宽70米，没引擎没舵，只能靠拖船拉着走。路线得穿过黑海、地中海，直奔大连。可麻烦从土耳其的海峡就开始了。土耳其管着博斯普鲁斯海峡，那地方窄，船大容易出事，他们一口咬定风险高，要10亿美元保证金，还得买他们的教练机、帮他们搞旅游啥的。谈判拖了16个月，中国团队天天在伊斯坦布尔开会，船停在黑海晒太阳，拖船费一天8500美元，停泊费一个月1.7万，成本直线上升。 希腊这时候站出来了。作为北约成员国，他们跟土耳其有旧账，但也看准了机会。2001年，希腊政府直接给担保函，说出事了他们负责救援，还派了全球马力最大的拖船队护航。10月25日，瓦良格号终于进海峡，11月4日进了爱琴海，又碰上大风暴，三根拖缆断了，船开始漂。希腊海岸警卫队出动直升机和救援船，硬是稳住了局面。可惜，一名希腊海员埃利安·利马诺斯在固定缆绳时被浪卷走，当场没了命。埃及那边又卡苏伊士运河，船队只好绕好望角，翻印度洋、马六甲海峡，2002年3月才到大连。这事儿对中国海军意义大，瓦良格后来改成辽宁舰，成了中国第一艘航母。希腊这忙帮得及时，也让两国贸易从2000年的5亿美元翻到2005年的10亿。希腊总统斯蒂芬诺普洛斯访华时签了文化协议，航运合作就这么铺开了。比雷埃夫斯港作为地中海门户，从那时候起就成了中方投资的热点。 两国建交1972年，希腊是第一个承认中华人民共和国的西欧国家。早年希腊帮中国搞奥运安保，2004年雅典奥运会，中国队拿了金牌，希腊人还挺骄傲的。希腊人骨子里有种古文明的自豪感，中国也一样，两边一拍即合。希腊加入欧盟后，经济一度风光，但高福利政策埋下隐患。公务员多，退休早，税收漏得厉害，债务从80年代就开始滚雪球。90年代末，债务占GDP97%，加入欧元区后借钱更便宜，2008年全球金融危机一砸，链子就断了。希腊没法自己印钱贬值，只能靠欧盟，但欧盟内部意见不一。 2009年10月，新上台的希腊政府爆出猛料：财政赤字占GDP12.7%，债务113%，远超欧盟3%和60%的红线。三大评级机构惠誉、标普、穆迪齐刷刷下调希腊信用，从A级掉到BBB+，希腊国债成烫手山芋。国际投资者吓坏了，法国兴业银行、德意志银行大甩卖希腊债券，欧元汇率跌到1.45兑美元。德国总理默克尔在柏林发布会直言，欧元区稳定得各国自负责，不想为希腊的提前退休买单。法国总统萨科齐也说，希腊得先自己减赤字。意大利贝卢斯科尼政府干脆停了新贷款，西班牙银行撤分支，欧洲资本集体跑路。欧盟内部吵翻天，德国怕拉低自己经济，法国担心传染，峰会开了11小时才勉强谈出1100亿欧元救助方案，但条件苛刻：砍公务员工资、减养老金、涨税、卖资产。希腊人上街抗议，失业率冲到25%，经济缩水25%。这时候，希腊像个无底洞，谁都不想沾边。 中国不一样。2010年6月宣布买40亿欧元希腊十年期国债，利率5.5%，中远海运追加投资比雷埃夫斯港，总额折合人民币105亿。这钱不是白给，是买债加实业投资。比雷埃夫斯港当时吞吐量低，管理乱，罢工多，年亏3700万美元。中远从2008年谈特许权，2010年接手2号3号码头，35年经营，2016年控股港务局67%，总投超10亿欧元。港口从88万标准箱飙到2024年的620万，欧洲排第四，收入翻到2.5亿美元。希腊GDP里，这港贡献0.8%，带就业2万多。中国货从这儿进中欧班列，比北欧快7到10天。欧盟见死不救，中国反倒雪中送炭，希腊总理帕潘德里欧握手时眼圈红了。这援助不光是钱，还帮希腊稳欧元区信心，避免更大崩盘。 你以为这就算完了？没想到，希腊两年后就把人情还回来了。2011年2月，利比亚内战爆了，中国在那儿有3.58万工程人员，油田工地到处是枪声。机场炸了，海路成唯一出路。中国外交部启动I级响应，空军海军齐上，租20多艘外籍船。但班加西港乱，希腊离得近，克里特岛成最佳中转。希腊总理帕潘德里欧接电话后，当晚开会，征用岛上所有闲置酒店，三艘客滚船，700辆大巴，131个航班许可。2月23日，第一艘希腊船从班加西拉人，甲板挤满中国工人。12天里，船队往返14次，运出1.3万多人，占总撤侨37%。 这不是头一回了。希腊帮中国撤侨四次。反过来，中国投资让希腊喘气。比港不光货多，还建绿色能源，广州港集团2025年签备忘录，推低碳合作。中希贸易逆差大，2024年中国进口希腊118亿，出口10亿欧元，依赖供应链稳。