很多人认为，俄罗斯政治学家卡拉加诺夫“建设中-俄-美跨洲际铁路”的建议是疯狂的，先排除政治和巨额资金投入因素，仅从这条全长超过13000公里、解决穿越大片区冻土层和白令海峡隧道的复杂技术难题，建设这么一条旷世工程就几乎是不可能完成的。 尽管绝大多数的观点都认为这是不可能完成的工程，但从谋求世界整体性未来格局共同发展的角度来说，这个建议的确充满了美好的“利诱”愿景。试想一下，如果举中美俄三大强国之力修建了这么一条时速超过300公里的高等铁路，从中国哈尔滨到达美国西海岸只需不到48小时的时间，这比海运和空运成本低的多，填补了从欧亚通往北美没有陆路交通的空白，更重要的是，必然会在一带一路的经济布局中成为继中欧班列又一条非常重要的中美班列线路。同时，为俄罗斯开发东北亚提供了强劲助力，而美国也会获得贸易往来的巨大利益，这样的跨世纪合作，无论是政治利益还是经济利益，中美俄三国都能感受到民生改善带来的巨大红利，百利无一害。 可为什么说这个建议四个疯狂的，原因很简单:美国扭曲的地缘政治认知，根本不可能形成互惠互利合作共赢的大格局。为维护自身的霸权地位，是不允许竞争对手在合作中享受同等的利益。如果美国能放下政治偏见摘掉有色眼镜，从人类命运共同体的大局观出发，建设中俄美跨海铁路线，也必将为解决世界纷争和全球和平带来更多借鉴和希望。