振奋人心！中国在迪拜航展上创下的订单规模新纪录，同时也是中国在海外顶级航展中订单量首次位居一！ 说白了，2025年迪拜航展这波操作，就是中国航空业在国际赛场干出了“从零到第一”的硬成绩！ 以前国际高端航空市场被欧美攥着话语权，现在咱们直接把海外顶级航展的订单头把交椅抢过来，这可是以前想都不敢想的突破，实打实的实力说话，没半点水分。 谁能想到短短几年的变化这么大？2017年去迪拜航展，咱们连订单排名的资格都没有，人家谈的不是波音就是空客； 2021年才算勉强挤进前三，跟顶尖水平还差着一大截。现在倒好，直接从“旁观者”变成“领头羊”，这逆袭速度真不是盖的。民机这边，C919大飞机可是咱们花了十几年啃下来的硬骨头，上千个技术难题被科研人员一个个攻破，没有半点捷径可走。 这次终于拿下首个国际订单，文莱民航局不光认了中国的适航标准，还直接签了15架的采购协议，另外30架的意向订单已经进入谈细节的阶段，中东好几个国家都主动找上门来问合作的事儿，这就是对中国标准的认可。 军机领域更不用多说，L15“猎鹰”之前给阿联酋造的12架已经全部交付，这次航展一亮相，人家当场就留了36架的采购选择权； 中巴一起研发的JF-17“雷电”Block III战斗机，也跟友好国家签了采购谅解备忘录，这机型早就被阿塞拜疆这些国家看中，之前就拿过不少大额订单。 再看竞争对手，波音这次只拿到几个小订单，空客虽然比波音强点，但跟咱们的订单量比起来，差距一眼就能看出来。 说真的，看到这成绩，心里就是莫名的提气！以前总有人说“中国造不出高端飞机”“只会模仿别人”，还有人质疑咱们的技术标准不被国际认可。 现在好了，C919用国际订单说话，中东国家主动找过来合作，这些质疑声自然就没了。 想想那些科研人员，十几年如一日扑在研发上，放弃了多少休息时间，就为了突破欧美技术封锁；生产线上的工人也是，把每个零件都做到位，就为了让中国飞机经得起检验。 这种实打实干事、不服输的劲儿，看着就让人热血沸腾。中国飞机能飞向世界，能在国际航展上崭露头角，这份自豪感根本藏不住，这就是咱们自己的硬核实力。 其实这事儿远不止“订单第一”那么简单，更关键的是，它打破了国际市场对航空产品的“固有认知”——不是只有欧美品牌才靠谱，中国造同样能行。 为啥中东国家愿意跟咱们合作？首先是飞机质量过硬，其次是价格实在，后期维护花的钱少，售后服务还随叫随到，更重要的是，咱们合作从不附加政治条件，不会逼着人家做不想做的事。 中东国家早就受够了某些国家的“捆绑销售”，咱们这种平等互利的合作方式，刚好说到了他们心坎里。再加上不少国家历史上受过中国的援助，心里本来就信任咱们，自然愿意把订单交给咱们。 这也说明，现在国际合作拼的不是霸权，而是谁靠谱、谁实在、谁能真正让人受益。 要我看，这次迪拜航展的成绩，就是中国制造业升级的“试金石”，更是打破欧美技术垄断的“信号弹”。 以前高端航空市场被欧美攥在手里，别人说啥就是啥，现在咱们硬生生闯了进来，用实力撕开了一个口子。中国航空产品不是靠低价抢市场，而是靠技术、靠服务、靠真诚的合作态度，这种竞争力才走得远、站得稳。 未来不用想，肯定会有更多国家看到中国造的实力，主动找过来合作，中国飞机也会飞到更多地方，让全世界都知道，中国造不仅靠谱，还能带来实实在在的好处。 以上是小编个人看法，你有什么新看法呢？欢迎大家留言哦！ 信息来源： 北京青年报官网——2025-11-23 1600架！深企在迪拜航展斩获超级订单