11月8日，印度《印度斯坦时报》引述印度斯坦航空公司（HAL）社交媒体账户发布的公告称，该公司已于11月7日与美国通用电气航空航天公司签订了采购113台F404IN20涡扇发动机的协议。这些发动机将于2027年至2032年完成交付，配装印度国防部向印度斯坦航空公司订购的97架“光辉”Mk1A轻型战斗机。印度斯坦航空公司没有披露协议金额，《印度斯坦时报》估计约为10亿美元，其中包括一揽子支持等内容。

印度国防部于2025年9月与印度斯坦航空公司签订了订购97架“光辉”Mk1A飞机（包括68架单座型战斗机和29架双座型教练机）的合同，总金额达6237亿卢比（约合70.5亿美元）。这些飞机将从2027—2028财年（2027年4月1日至2028年3月31日）开始交付，预计在6年内完成。这是印度国防部继2021年2月以4800亿卢比（约合54.3亿美元）的总金额订购83架“光辉”Mk1A飞机之后，该型别飞机获得的第2份订购合同。

首份订购合同规定从2024年3月开始交付“光辉”Mk1A飞机，但是迄今仍未开始。“光辉”Mk1A飞机拟用来取代印度空军的米格-21战斗机，而后者已于2025年9月在印度空军中全部退役，结束了其在印度空军中长达62年的服役生涯。“光辉”Mk1A飞机交付拖后主要是受F404-IN20发动机的供应延迟影响，目前发动机的交付情况已稳定下来，通用电气航空航天公司已交付了一些发动机，印度空军也可能在未来数月内接装首架“光辉”Mk1A。由于通用电气航空航天公司已解决其供应链瓶颈问题，预计2026年还将向印度交付20台F404-IN20发动机。该公司还表示，从2027年开始每年将向印度交付多于20台该型发动机。

印度斯坦航空公司现有3条“光辉”Mk1A飞机生产线正在运行，其中班加罗尔2条、纳西克1条，每条生产线的年最大产能均为8架，公司每年最多可生产24架“光辉”Mk1A飞机。该公司还在与通用电气航空航天公司谈判另一项协议，为更先进的“光辉”Mk2飞机项目在印度联合生产F414涡扇发动机。印度希望该协议包含80%的技术转让，估计合同金额可达约10亿美元。（张洋）