[太阳]新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。   （信息来源：东方财富网——开放聚力 自主可控）   2025年10月，一场由新加坡引发的舆论风波在全球政经圈持续发酵。   10月15日，新加坡总统尚达曼在美国华盛顿国际货币基金组织（IMF）总部发表演讲，直言中国“自给自足型发展会破坏全球合作”。   次日新加坡《联合早报》头版跟进解读，进一步抛出那一核心结论，迅速引发国际社会广泛热议与分歧。   《联合早报》的结论并非空穴来风，从地理格局来看，中国陆域西部被昆仑山脉、天山山脉等天然屏障阻隔，北部为广袤戈壁与草原，陆路对外沟通天然受限。   而中国东南沿海虽拥有漫长海岸线，但进入大洋必须经由马六甲海峡、巽他海峡等咽喉要道，而这些关键通道均不由中国主导，地缘上存在被封锁的风险。   资源禀赋方面，中国原油、天然气等对外依赖程度确实非常高，大豆等关键粮食进口量也常年占据全球市场的重要份额，“海外输血”成为中国经济与产业发展的重要特征。   此外，军工体系虽在整体上取得长足进步，但部分高端核心材料、精密制造设备仍依赖进口，若外部通道受阻，关键环节的供应链可能面临断裂风险。   这些现实因素，共同构成了《联合早报》言论的支撑论据。静下心来想想，咱们中国的崛起之路从来都是荆棘丛生，难就难在“家大业大”却先天条件有所不足。   14亿多人口的基本盘摆在这，地理上的局限也很现实，这种先天的地缘格局，注定了“万事不求人”的自给自足模式不太实际。。   然而，这一言论的背后并非单纯的客观分析，而是深度绑定了全球供应链重构、中美博弈升级与新加坡自身的地缘战略焦虑。   2018年中美贸易战以来，全球产业链加速向“区域化”“本土化”转型，美国持续推进“友岸外包”，2025年更是对中国新能源汽车、绿色能源设备加征高额关税，同时强化芯片、AI等核心领域的技术封锁。   中国为应对外部压力加快“科技自立自强”进程，而这在部分国家眼中被曲解为“自给自足”的封闭策略。   而新加坡，其经济高度依赖转口贸易，马六甲海峡的枢纽地位是其核心利益所在. 中国近年来积极推进“一带一路”倡议、中欧班列常态化运行、北极航道开发等多元化通道建设，逐步降低对马六甲海峡的单一依赖，这让新加坡担忧自身在全球贸易中的枢纽价值被削弱。   在此背景下，尚达曼的演讲与《联合早报》的跟进，本质上是新加坡试图通过舆论发声，呼吁中国放弃“完全自主”战略，重回西方主导的国际秩序，既为缓和中美对抗发声，也暗藏维护自身地缘利益的考量。   《联合早报》的结论虽然听着刺耳，像一盆冷水浇下来，但咱们还真得清醒地接住。不能因为这些年发展快了，就盲目乐观地觉得什么都能自己搞定。   正视这些短板不是长他人志气，而是给自己提个醒——崛起从来没有捷径可走，只有看清自己的软肋，才能有针对性地补短板、强弱项。   中国从来没打算关上国门搞封闭，所谓的“自主可控”，不过是在别人卡脖子时能有还手之力，而不是要把所有产业链都搬到国内。   就像家里过日子，关键东西得备着，但不可能什么都自己种、自己造，合作共赢才是长久之计。   中国媒体与学界迅速回应，明确指出中国的“自主可控”是应对技术封锁与地缘风险的无奈之举，并非“封闭自守”。   事实上，中国正通过多元化合作破解通道与资源困境，中欧班列东线建设持续提速，北极航道商业运营稳步推进，瓜达尔港、汉班托塔港等海外支点项目发挥重要作用，形成了“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。   这场舆论风波带来的影响，深刻作用于中国、新加坡及全球政经格局。对中国而言，相关言论进一步倒逼战略升级，并持续强化国际合作。   新加坡的立场引发了不小的争议。这场争论推动了对“大国崛起路径”的深度思考，发展中国家对中国“构建利益共同体”理念的认同度持续提升，而西方主导的国际秩序则面临更多反思。   值得注意的是，新加坡的言论虽指出了中国发展面临的部分现实挑战，却忽视了中国在破解困境上的积极作为与开放姿态。   中国从未追求“绝对自给自足”，而是在坚持对外开放的基础上，通过自主创新与多元合作保障发展安全，这种模式既回应了地缘风险的客观存在，也符合全球经济共同发展的根本利益。