日本前驻澳大利亚大使说:"昨天我在京都坐出租车，出租车司机异常的高兴，我问他为什么高兴，司机高兴的说中国游客不来，日本京都变干净了！" 看到这句话我愣了一下。我不是生气，而是开始琢磨：一座城市觉得“干净”，到底是少了人还是少了麻烦？上次国庆我没出国，带家人去了西北。当地司机说今年人少，路更顺，但商户拉下卷帘门的那一刻，安静就变成冷清。有人喜欢空城，但账要有人买单。 我去过京都。秩序确实好，地铁也准时。但拥挤从来不只有某一个国家的游客。把复杂的问题归到一个群体，很省事，也很危险。旅游是生意，也是面子，更是规则。你接待不力，体验就差；你规则讲清楚，误会就少。把“干净”当成果，容易忽略背后的收入、就业和城市活力。 这几年，出境游受很多因素影响。汇率、签证、航班、舆论情绪，都在影响选择。我身边不少人取消日本行，改去云南、海南、川西。有人抱怨贵、堵，也有人说服务在变好。市场在出题，每个人用行程投票。你欢迎我，我就去；你不欢迎，我就把钱花在别处。这不是对抗，是最简单的消费逻辑。 我给在京都开民宿的朋友发消息，他说旺季入住率下滑，周末还有空房。他不怪哪国游客，只是把入住指南做成多语版，把垃圾分类图标放在最显眼的位置。他说，把信息讲清楚，比情绪来得有用。听完我反而佩服。他知道，人少未必更好，人多也未必更糟，关键是怎么接。 我也开心？我开心的是更多中国游客开始理性，不再把某个目的地当唯一选项。更开心的是，这事提醒我们，做客和做主人都要讲规矩。游客要守秩序，城市要有容纳度。谁都可以说不欢迎，但要准备好冷清后的账本。把“干净”作为胜利，有点像把短期情绪当长期策略。 悬念在这：如果游客真的一直不来，会不会有人开始怀念热闹？餐馆缩人、酒店降价、路边摊换地方，那位司机还能保持今天的笑容吗？一年后他是否还在同一条线路跑车？我很想看看结果。 最后说句实在话。旅行不是谁施舍谁，是互相选择。下一次订机票前，问两句：我们想成为什么样的游客？对方希望我们怎样出现？把这两句问清楚，路会更好走。至于京都是否继续“干净”，就交给市场和时间。
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