中国航展禁止日本相关人员入内，直接吊销许可证，引起外界高度关注。 这事是日本共同社先爆出来的。他们在报道里说，之前已经按流程提交了采访申请，也顺利拿到了许可证，没想到开展前一天突然收到通知，说资格被取消了。 至于原因，主办方没给具体解释，只说这是最终决定，没有挽回的余地。 消息传出去后，外界一下就炸了。 过去几届珠海航展，日本媒体和企业代表基本都会到场，就算偶尔有摩擦，也没出现过开展前一天突然吊销许可证的情况。 这次不光拒绝媒体采访，连嘉宾都不让来，态度比以往强硬不少。 有人去查了这次航展的参展名单，发现除了日本，其他国家的参与情况都很正常。 来自东南亚、欧洲的航空企业都带着最新机型参展，媒体区也挤满了各国记者，唯独少了日本相关的身影。 有现场工作人员透露，其实从一周前开始，就没再看到日本参展方的筹备人员出现，当时还以为是行程问题，直到 26 号才确认是被拒绝入场。 日本国内对此反应挺激烈。 有日本航空企业负责人接受采访时说，他们本来准备了新的民用无人机技术想在展会上展示，现在全泡汤了，前期投入的筹备费用也打了水漂。 还有政客出来发声，说中方的做法 “不符合国际展会惯例”，但没提之前双方在其他领域是否有过摩擦。 不过熟悉航展情况的人都知道，珠海亚洲通用航空展虽然是民用展会，但也会涉及一些航空技术交流，参展方的资质审核本来就很严格。 之前有其他国家的媒体因为提交的材料有问题被拒，只是这次针对日本的规模更大，连已经通过审核的都被撤回资格，才显得格外引人注目。 从公开信息来看，主办方没对拒绝日本相关人员的原因做详细说明，只是强调所有决定都符合展会的管理规定。 有业内人士猜测，可能和近期双方在技术合作、市场准入等领域的分歧有关，但这只是猜测，没有官方消息证实。 这次航展本身热度很高，吸引了超过 30 个国家的 200 多家企业参展，还有不少最新的国产民用飞机、直升机首次亮相。 开展第一天，展馆里人满为患，大家讨论的除了展品，就是日本被拒这件事。 有观众说，之前没太关注过参展方的国籍问题，这次突然少了日本，才意识到可能出了特殊情况。 外界现在最关心的是，这会不会影响以后中日在航空领域的合作。毕竟日本在民用航空零部件制造方面有一定优势，之前也和中国企业有过不少合作项目。 这次航展的拒绝措施，是暂时的应对，还是长期调整的信号，目前还没人能说清楚。 接下来会不会有更多后续动作？中方会不会给出进一步解释？日本又会有什么回应？这些都还没答案。