想和小米汽车比产品力，其实非常简单：跟 SU7 比就直接拉去纽北跑一圈，用实际的赛道表现说话；跟 YU7 比用料就找媒体做全方位拆解，把用料的好坏摆到台面上对比。可有些品牌偏不这么做，反倒花小米几倍甚至几十倍的营销费用，却从不反思自身问题。消费者买车远比买手机理性，都会线下体验后再决策。车卖得不好，核心是产品力跟不上，还抱着老套路讲故事、攻击友商，早就过时了。