李斌的心态一般人根本比不了，他谈蔚来的成绩说着说着竟然哈哈大笑：蔚来用了这么多年，付出足够多的学费，明白了这个道理，就是我们在汽车行业，还啥都不是，还只有2%不到的份额。 蔚来长期聚焦30万以上高端市场，受众本就狭窄，还遭特斯拉、理想、赛力斯和小鹏等挤压 。换电站建设投入巨大致累计亏损超千亿，成本压力难缓解 。虽推乐道、萤火虫下探市场，但子品牌认可度低未达预期。且智能化落地慢于小鹏等友商，部分车型定位重叠，再叠加新能源市场竞争白热化，诸多因素使其份额难以提升，当前正处亏损收窄、全力推动多品牌走量的调整阶段 。 李斌却不服输，在提效、扩品、降本。推进CBU机制拆分经营单元，砍低ROI项目，优化供应链降本。推乐道、萤火虫下探市场，补全产品矩阵；加速换电站“县县通”，嫁接经销商渗透下沉市场。落地自研芯片等技术，同时布局全球化，目标2025年销量44万辆、2026年盈利。 大家为什么不买蔚来汽车，换电可是一流！