最近说理想会被限流，但还是要聊一下，理想为什么会走到今天，毕竟昨天承诺大家了。 回顾理想22年以来，在互联网上的热点，大概有这么几个关键的原因。 第一，欺软怕硬的法务 23年，理想起诉理想，一度让理想的直播间，被全网声讨的骂声淹没，到现在也没有胜诉，可是到了24年，面对友商和部分车评人对mega的攻击，理想的法务却选择了偃旗息鼓，靠报警解决问题。这就是典型的欺软怕硬。 第二，低成本高售价策略 对于车企来说，生产成本是机密，核心零部件供应商决定了成本，也决定了产品质量，大多数车企都会宣传自己的零部件，用的是头部供应商，唯有理想，公开宣传用的供应商，是国内前十，不是国内前三，更不是全球前三，标榜自己在支持国内产业链，可实际呢？ 第三，营销忽悠消费者 消费者都痛恨大小字营销，理想的动力电池，上市宣传说是宁德时代，客户订单不做标注，实际交付搭载欣旺达，这种现象，屡次被曝光之后又不了了之。 第四，面对竞争主动认怂 理想的销量基础是增程车，最早建立品牌优势和价格优势的，就是L789三款车，24年开始，面对问界的挑战和竞争，或许是害怕华为的品牌力，理想采取了逃避的策略，不和华为竞争的内部通知，被曝光到网上，没有竞争的勇气，只会让人看不起。 第五，擦边的智驾营销 理想的优势不是智能驾驶，这是大家都知道的，但是网络上，动不动就会出现，理想的车主，在高速上开着车睡觉，这种离谱的视频，播放量还很大，这种视频，普通车主和车评人，拍了都发不出去，平台会限流，那就不得不问，这些视频是谁拍的，又是谁发的，是为了证明理想的智能驾驶很强，还是为了验证理想车主的素质。 第六，车身安全遭受质疑 23年接连出现的太原和广东清远事故，让公众质疑理想的安全性能，理想的处理方式，更让人难以理解，不经车主和司法机关同意，直接公布后台数据，力图证明是车主自己问题，却陷入了个人隐私保护的漩涡里。 第七，无厘头式的碰撞测试 理想撞东风，理想把东风卡车撞飞了，这种挑战全民认知的事情，带给理想的，绝不是车主的自信心，更不是资本市场的认可，而是更多人的远离。 再看最近的起火召回，如果事情到召回结束，内部反思改善，甚至邀请主流媒体和行业专家，参与整改讨论，会是一次很成功的舆论翻盘，可是，偏偏要把责任推给一线员工。 前后不过三年，每年总会有爆炸性的事件出现，如此理想，如此这般，最后还会有谁信任理想，支持理想。 如果说，这些问题，都是职业经理人管理造成的，那我们就拭目以待，看一看，重走创业公司路线的理想，能不能制造不一样的网络热点。