三十万精英车主的选择，腾势D9凭什么？ 腾势之夜，第30万辆D9正式交付，车主是“九球天后”潘晓婷。 三年，30万台。这个数字放在新能源MPV赛道里，含金量不低。更重要的是，如果你留意过D9的车主名单，会发现一个挺有意思的现象：从政商精英到文体名人，选择它的人，覆盖的圈层越来越广。 香港财政司司长、泰国足协主席伍伦盼、福耀曹晖、经济学家管清友、谭晶、杨澜、海清、王皓、何雯娜……现在又加上了潘晓婷。这些人缺选择吗？当然不。但他们似乎都在用同一个选择，表达对一台中国豪华MPV的认同。 有人说，这是“宜商宜家”定位的成功。没错，但我觉得更关键的是，D9把这四个字做实了——不是简单的配置叠加，而是在细节里埋了太多针对真实场景的思考。 比如新推出的至尊版，那个需要五次喷涂两次烘烤的“紫气凌云”双色车身，工艺直接向顶级豪华车看齐。再比如被很多车主提到的“智能防晕车系统”和“隐私声盾”，一个是解决家人长途乘坐的痛点，一个是照顾商务场合的私密性。它没有停留在“冰箱彩电大沙发”，而是在你看得见和看不见的地方，都在回应高端用户的实际需求。 市场是最诚实的。连续两年拿下MPV销量、保值率、用户满意度“三冠王”，国内站稳了，出去价格比埃尔法还硬气。这30万台，与其说是销量，不如说是30万次投票。它投给的不只是一台车，更是一个信号：中国品牌在高端MPV领域，已经拥有定义产品、甚至定义用户群体的能力。从“仰望标杆”到“成为标杆”，这条路，D9走了三年。而“三十万精英车主的选择”这个标签背后，或许正是中国汽车品牌价值认同的真正开始。