11月的中国新能源汽车市场，因一个品牌的强势崛起而格局生变。方程豹汽车公布的数据显示，其11月销量达37405台，不仅以20.5%的环比增速、339%的同比增速再创历史新高，更首次实现对蔚来、小鹏、理想三大新势力的全面超越，预计跃居新势力销量榜第四。截至11月，方程豹2025年累计销量突破18万台，品牌累计销量突破24万台，以近24万元的成交均价，展现出强劲的“质价齐升”态势。 方程豹这匹黑马能冲出来，钛7这款车绝对是头号功臣。这款9月才上市的新车，11月就卖出了24019台，占了品牌总销量的大头，连续两个月销量破两万，上市80天累计销量就突破了5万台。它精准切入了“家用硬派SUV”这个细分市场，用方盒子的硬朗造型吸引眼球，又以混动系统和亲民价格（主打区间在17.98-21.98万元）满足了家庭用户对经济实用的需求，直接拿下了中国混动SUV和方盒子车型的销量双冠军。这说明方程豹的产品定位策略成功了——它成功让“方盒子”车型从小众潮流走向了大众市场。 豹5和豹8也为品牌冲高提供了重要支撑。豹5作为“电驱越野开创者”，持续稳居新能源硬派越野销量冠军，累计销量已突破10万台。定位“智能硬派开创者”的豹8，作为由比亚迪、华为、大疆联袂打造的旗舰车型，则持续领跑40万级高端SUV市场。这种“豹系列”攻越野、“钛系列”打城市的差异化产品矩阵，精准覆盖了从户外探索到都市家庭的多元需求，是方程豹销量爆发的关键。 方程豹的快速增长，也离不开比亚迪深厚的技术底蕴和供应链支持。其车型搭载的DMO超级混动越野平台、云辇智能车身控制系统等核心技术，都源自比亚迪集团的积累。这种技术背书，加上集团规模化生产带来的成本控制能力，让方程豹在保持“近24万元”成交均价的同时，还能提供有竞争力的产品。 当然，销量猛增也伴随着挑战。如何维持品牌个性与大规模走量之间的平衡，是方程豹必须面对的课题。作为一个定位“个性化”的品牌，当销量迅速攀升至月销数万台级别时，如何避免沦为“街车”而稀释其个性标签，是一个现实问题。另一方面，与长城坦克系列等早已深耕硬派越野市场的对手相比，方程豹仍需在用户圈层运营和越野文化构建上持续深耕，才能形成更稳固的竞争优势。 展望未来，方程豹的势头能持续多久，很大程度上取决于其能否在智能化竞争的下半场保持领先。当前行业竞争焦点正从电动化转向智能化。虽然方程豹已通过与华为、大疆等科技巨头合作提升智能座舱和智能驾驶水平，但在城市NOA（导航辅助驾驶）等高阶智能驾驶功能逐渐普及的趋势下，方程豹需要在智能化体验上持续给用户带来惊喜，才能巩固其市场地位。 方程豹的异军突起，无疑给中国新能源汽车市场带来了新的变数。它证明在激烈的市场竞争中，凭借精准的产品定义、强大的技术支撑和清晰的品牌矩阵，一个品牌完全有可能在短时间内实现快速突破新能源 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。