架空历史之江南制造局120/152毫米重型步兵炮 以江南制造局仿制阿姆斯特朗舰炮为技术基底，深度融合九二式步兵炮“轻量化、步兵化、实战化”核心逻辑，通过“短身管降膛压、简结构提适配、重精度定射程”三大关键设计，打造完全适配民国工业能力与战场需求的两款重型步兵炮，核心定位为“近距离精准攻坚+反装甲”，彻底摆脱对畜力与精密设备的依赖。 二、120毫米重型步兵炮 1. 核心参数 - 系统重量：全重680公斤（战斗状态：炮身+炮架+20发弹=850公斤），拆解为3个模块，最大单件重量175公斤，适配人力抬运与大车运输。 - 炮管配置：倍径10倍（管长1.2米），线膛设计（22条右旋，膛线深度1.5mm），采用单层热锻工艺；膛压控制在90MPa，保障普通碳素钢炮身安全，炮管寿命≥2000发，满足团级战役使用需求。 - 弹道性能：初速200-220米/秒；有效直射射程800米，散布≤3米，可击穿50mm均质钢甲或400mm砖墙；曲射最大3500米，用于压制日军步兵集群与迫击炮阵地。 - 操作与射速：6人小组编制（炮长1人+炮手4人+弹药兵1人），普通步兵经7天训练即可上手；射速3-4发/分钟（双人分装式装填）；瞄准依赖“机械直瞄镜+简易象限仪”，800米内无需专业测距设备，靠目视估测即可精准命中。 - 运输方式：常规运输用1辆双轮大车（民间货运主力，单人可推平路）装载全套装备；应急场景下，6人分3组抬运（2人/模块），短途50-100米可无障碍通过山地隘口；部署效率高，从卸车到击发≤3分钟，适配步兵突击节奏。 2. 关键结构设计（聚焦步兵化操作） - 炮身总成：顶部预留4个对称抬杠插孔，2人可平稳抬运；炮尾采用“断隔螺纹式炮闩”，无需专用工具即可拆卸，前线可快速清理炮膛残渣，减少故障。 - 炮架与驻锄；钢三角架，搭配折叠式驻锄；射击时仅需踩下驻锄即可固定，无需挖驻锄坑；高低机用螺杆手动调节，水平射界左右各5°，可快速转向应对多个目标。 - 弹药配置：主用弹为“8公斤预制破片高爆弹”，兼顾攻坚与人员杀伤；备用弹为“穿甲弹”；每发弹药单独木箱包装，单兵可携带1发，便于伴随步兵运输补充。 三、152毫米重型步兵炮（师属·重攻坚主力） 1. 核心参数 - 系统重量：全重980公斤（战斗状态：炮身+炮座+15发弹=1200公斤），拆解为4个模块，最大单件重量190公斤，需8人协作抬运或2辆双轮大车运输。 - 炮管配置：倍径8倍（管长1.22米），线膛设计（18条右旋，膛线深度2mm），采用分段铸造工艺（火车轮毂锻打后镗孔，利用废旧材料降低成本）；膛压80MPa，炮管寿命≥1500发，适配师级重攻坚频率。 - 弹道性能：初速180-200米/秒；有效直射射程600米（核心重攻坚参数），散布≤4米，可击穿150mm混凝土或600mm砖墙；曲射最大4000米（强装药，45°仰角），用于压制日军营级阵地与后勤枢纽。 - 操作与射速：8人小组编制（炮长1人+炮手5人+弹药兵2人），经15天训练可完成协同操作；射速2-3发/分钟；瞄准用“放大2倍直瞄镜+象限仪”，600米内可精准修正弹道下坠，保障硬目标命中精度。 - 运输方式：常规运输用2辆双轮大车；师属汽车连可调配1辆2.5吨卡车装载全套装备，提升长途机动效率；部署时间≤4分钟，可在反斜面、战壕等复杂阵地快速架设。 2. 关键结构设计（特化重攻坚场景） - 炮身与制退：两段式炮身设计，便于拆解运输与单独更换磨损部件；炮口加装简易冲击式制退器，降低后坐力30%，无需复杂复进机构，仅靠刚性炮架+驻锄即可稳定射击。 - 地面炮座：整体铸铁三腿座；顶部采用球碗接口，可自动找平，无需水平仪辅助，适应山地、丘陵等不平整地形。 - 装弹与安全：配备滑轨式装弹系统，推弹入膛可省力50%，降低炮手体力消耗；采用拉绳击发设计，人员可远离炮尾，避免后坐伤害；设置双重保险（运输时锁死炮闩，待击时防误触），提升战场操作安全性。 弹药配置：12公斤高爆弹、穿甲弹及其他配套弹种。适用于步兵速射直射支援火力。 四、核心战场价值 800米/600米有效直射，刚好覆盖抗战“日军碉堡前沿部署（500-800米）、轻型坦克突击距离（400-600米）”，避免“射程够但打不准”的资源浪费；曲射3500-4000米，衔接82迫击炮（3000米）与75山炮（4300米）的火力范围，无战术空白。 本人非专业人士，所有内容均来自历史资料查询对比和Ai协助推演，如有贻笑大方之处请见谅