近期，CCTV13《东方时空》栏目聚焦平塘县“客货邮”公交带货新模式，其中宇通纯电动客车凭借大运力、低能耗等优势成为关注焦点。这一报道背后，是我国乡村物流“最后一公里”困境的破局实践——在西南喀斯特山区腹地，如贵州省黔南州平塘县，因交通不便、居住分散、道路崎岖，山区群众长期面临快递包裹难进村、取件需往返数公里甚至十多公里的难题，农特产品网络销售便利性受阻，成为制约乡村振兴的隐性痛点。

国家《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》为破局提供了政策路径，“客货邮”融合成为打通“最后一公里”的核心思路。在此背景下，专用车辆成为模式落地的关键硬件支撑。平塘县公交公司经过多方评估，最终选用宇通C8E作为主力车型，其设计精准匹配了“客货邮”场景的特殊需求：高集成化设计配备4.2m³超大贯通式行李舱，实现“上客下货”的空间高效利用，36座客舱+行李舱的大空间配置满足大运力需求；搭载睿控E平台，承袭经受过严苛环境考验的产品基因，动力强、续航长，适应偏远山区长途、多站点的运营场景；更关键的是，新能源特性带来显著经济性——公交公司负责人龙家林对比指出，新能源客车运营成本仅为以往油车的约三分之一，以牙舟线为例，油车往返大塘镇需350元油费，新能源车型仅需约100元，直接降低运营成本，成为车型被选中的重要实际因素。

宇通客车的创新不仅体现在产品性能，更在于其与公共需求、政策导向的深度同频。平塘县“客货邮”公交专线试运行近三个月，3家快递公司通过分拣中心每日分拣包裹超2万件，公交公司借助代送包裹量和乘客出行量的双重增长，已实现运营收支平衡，未来线路全面铺开后有望盈利。同时，物流企业通过整合分拣与公交运输，降低了从县城到乡镇的配送成本，形成多方共赢格局。

这一模式超越了交通工具的单一功能，成为“客货邮”融合解决方案的重要组成部分。宇通客车以产品创新回应乡村物流公共需求，通过研发与国家政策导向、地方实践需求同频共振的专用车型，既解决了“最后一公里”的运输难题，又激活了城乡客运网络的经济潜力，为美丽乡村建设贡献了企业力量。其成功实践证明，只有深度契合公共需求、精准匹配政策导向的产品创新，才能真正实现企业价值与社会价值的双赢。