炸了！日本执意加码“鱼鹰”训练，九州11处设施深夜要“起飞”，民众怒了！ 日本又搞大动作，这次直接把风险拉满！ 12月2日央视新闻爆料，日本陆上自卫队宣布，从本月15日起，要新增九州地区11处训练设施，专门供部署在佐贺驻地的“鱼鹰”运输机开展夜间飞行训练。 夜间训练！还是在人口密集的九州地区新增场地，这操作谁看了不捏把汗？要知道，“鱼鹰”这玩意儿，可不是什么靠谱的装备。 它是美国造的，号称能垂直起降，听起来挺唬人，实则是出了名的“空中棺材”。安全记录烂到离谱，美国海军陆战队的“鱼鹰”早就事故不断，2022年6月在加州南部坠毁的那架，直接让5名海军陆战队员丧命，调查结果显示是离合器出现灾难性故障，属于无法预防的机械问题。 这还不是个例，自1989年首次试飞以来，“鱼鹰”33年里至少摔了10次，总共造成46人丧生，事故率是普通运输机的三倍之多。在日本本土，这玩意儿更是劣迹斑斑，2015年零件空中坠落，2016年在冲绳近海迫降导致机体严重损坏，2017年一年就两次紧急着陆，每次都是发动机故障惹的祸 。 按理说，这么危险的装备，早就该停飞整改，可日本政府偏要逆流而上。2014年11月，日本花30亿美元从美国买了17架“鱼鹰”，成为除美国外第一个装备该机型的国家，哪怕当时民众反对声浪滔天，日美两国还是在2012年强行部署 。 佐贺的民众更是苦不堪言，早在2015年，机场周边居民就组建了反对会，跑到九州防卫局递交请愿书，直言“等在佐贺出了事故就晚了”，担心安全隐患的同时，更怕噪音和飞行训练影响当地的海苔养殖生计 。可日本政府压根没当回事，该部署部署，该训练训练。 不光佐贺，整个日本民众都被“鱼鹰”折腾得够呛。2018年东京横田基地部署5架“鱼鹰”，当地居民上街抗议，要求取消部署；冲绳县更是常年反对，每次“鱼鹰”出事，县政府都要求停飞彻查，但美军和日本政府要么敷衍解释，要么直接默认继续飞行 。就连2023年9月日美要在大分县搞联合训练，当地市民团体都明确要求禁止“鱼鹰”在市区低空飞行，怕出事伤及无辜。 日本政府心里门儿清“鱼鹰”有多危险，可为啥非要顶着压力加码夜间训练？说白了，就是为了强化军事能力。这些“鱼鹰”可不是用来搞运输的，而是要装备给日本的“水陆机动团”，专门用来提升两栖垂直登陆和“夺岛”作战能力，甚至有一部分会部署到“出云”号准航母上，野心昭然若揭 。 为了所谓的“防卫需求”，就把民众的生命安全当赌注，这操作太自私了。夜间飞行本身视线就差，“鱼鹰”又有先天机械缺陷，一旦在九州居民区上空出事，后果不堪设想。 更让人无语的是，每次事故后，日本政府都只会嘴硬“安全性没有问题”，可一次次的坠毁和故障，早就戳穿了这个谎言 。现在还要新增训练场地搞夜间飞行，分明是把民众的抗议当耳旁风，把地区安全当军事扩张的垫脚石。 美国卖危险装备赚得盆满钵满，日本花钱买罪受，最后遭殃的却是普通民众。这种拿民生换军事野心的做法，难怪全日本民众都在怒怼。 到底是为了地区安全，还是在加剧风险？日本政府的算盘打得响亮，可老百姓的命不是儿戏。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。