很多网友都说，新能源时代友商喜欢摸着比亚迪过河，说这话到底有没有证据？具体是摸着比亚迪的哪项技术过河的？我去查了查，有些网友的话也并非是空穴来风。接下来用事实说话。 1，2011年推出车辆远程控制，包括通过手机远程开锁，锁车或者开启车辆空调等。现在基本上是新能源汽车的标配了。 2，2012年比亚迪推出遥控驾驶车辆，就是用手机钥匙控制车辆移动，之后升级为用手机控制车辆。现在这个功能也是大部分新能源车都在用的。 3，2013年比亚迪推出车辆外放电(VTOL)，近几年大部分新能源汽车也都配备了。 4，2020年比亚迪推出了刀片电池，并做了针刺试验。现在一些车企也做了刀片形状的电池，并做了针刺试验。 5，2021年比亚迪推出第四代DM技术，把亏电油耗做到了3.8L。这个技术的推出让比亚迪的销量上了一个大台阶。之前P1+P3电机和单挡的架构，并不被很多厂商认可，很多人都在做多挡，或者P1加P2架构或者其他P2+P3。比亚迪成功之后，现在很多厂商都转型了，P1+P3加单挡也成了插混的主流选择。 6，2015年比亚迪搞出来了800V平台，今年又推出了兆瓦闪充和千伏平台，之后很多车企也开始在高压平台和闪充方面发力了。 7，今年比亚迪推出了天神之眼驾驶辅助系统的普及，甚至下放到了海鸥车型上。现在这也成了一种趋势，比如市面上的千里浩瀚等驾驶辅助系统也是这个路子。 8，另外还有易三方，易四方，圆规掉头，应急浮水，方程豹的电驱越野等等，目前在市面上都能找出类似的技术和产品。 综合以上来看，网友说的新能源时代友商摸着比亚迪过河，还是有依据的。 比亚迪能成为新能源行业技术先锋，主要原因还是敢投入搞研发。今年前三季度研发投入了437亿，比特斯拉还多109亿，几乎是吉利，上汽和奇瑞的研发投入之和了。 过去14年，有13年比亚迪研发投入都超过了当年净利润。在2019年，比亚迪当年净利润只有16亿，而研发投入达到了84亿。当时比亚迪非常困难，王传福曾说有些友商已经把招聘的摊位摆到比亚迪门口了。在困难的时候比亚迪还是敢投入，这确实让人刮目相看了。 十年前很多友商都不会把比亚迪当对手，一个月能卖个3万台。现在大家对比亚迪的态度就有明显变化了，11月卖了超过48万台。 只能说比亚迪从被质疑，到被学习，靠得真不是运气，更主要的是对投入的坚持和对技术的重视。【来自懂车帝车友圈】