中方不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了。但场面话下面，听得见别的意思。上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍。走的时候气氛不错，他说感觉很好。可转头几个月，欧盟对中国电动车的关税调查，法国依然是积极的推动者。直到现在。 那是2023年4月的广州，马克龙的专机一落地就带着50多位法国企业家，奔着航空、能源这些大项目来的，脸上的笑容比南方的阳光还热烈。 转场北京人民大会堂签完核能合作协议，又马不停蹄飞到成都，在熊猫基地里逗完熊猫，还拿起羽毛球拍和中方官员对打，临走时对着记者直言“行程超出预期，订单满满”，波尔多酒商当时就打包了好几箱样品等着发往中国。   可谁能想到，这份“蜜月感”连半年都没撑住，2023年9月欧盟就突然启动对中国电动车的反补贴调查，马克龙隔着视频连线都在喊“威胁欧洲汽车业”，法国更是第一个递上“证据”的。   巴黎的工会大厅里，代表们拍着桌子强调本土就业，可他们没提中国电动车从2020年到2023年，是凭着16亿到115亿欧元的销量增长，才慢慢在欧洲占到8%的市场份额。   拖到2024年10月，欧盟终于通过最高45.3%的额外关税，法国在布鲁塞尔举手表决时半点没犹豫，可他们自家汽车厂产量就涨了一点点，消费者看着涨价的进口车，在展厅里绕三圈都下不了单。   其实中方早把账算得明明白白，2024年1月就启动了法国白兰地反倾销调查，要知道波尔多酒庄95%的出口都靠中国，2023年光这一项就卖了17亿欧元。   10月11日起，中国就要求进口商缴最高39%的保证金，法国干邑局很快就哭丧着脸说，对中国的月出口量掉了70%，波尔多酒农更惨，2023年出口跌两成，今年收成还遭了病虫害，商会开会吵得面红耳赤都没辙。   欧盟车企也跟着倒霉，大众、宝马在中国制造的电动车，一样被征7.8%到35.3%的关税，欧盟对华3058亿欧元的贸易逆差，反倒成了马克龙口中“中国过剩产能”的借口。   就在这样的背景下，2025年12月3日马克龙又飞来了北京，冬日的会客厅里，中方代表没绕弯子，直接点出“伙伴不能高峰要订单，低谷加壁垒”。   马克龙听完也签了12项协议，涉及核能、熊猫保护这些领域，可就是没敲定什么大单，转去成都看了都江堰，夫人去见了熊猫“圆梦”，中国承诺2027年送两只新熊猫过去，算是给足了场面。   说白了，合作从来不是一锤子买卖，哪能这边刚接过中国市场的订单，那边就抄起关税大棒？   中国消费者爱喝波尔多红酒，也认可法国的航空技术，但这不代表我们能容忍“变脸”，你卡我电动车的脖子，我自然要查查你的白兰地，这不是报复，是公平。   中法作为贸易伙伴，经济互补性本来就强，前10个月双边贸易额都到687.5亿美元了，马克龙要是真懂“互利共赢”，就该明白保护主义换不来长久利益。   波尔多葡萄酒行业早就说中国市场充满活力，中国电动车靠的是性价比和技术，不是什么“过剩产能”，这些道理其实很简单。   贸易合作的底色是真诚，不是算计，中方不惯着“变脸一套”，是在守着公平的底线。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！