很多人不理解，比亚迪为什么不出纯电续航300公里的插混车？其实，100公里电池大

2025-12-11 09:15:31 侠女论商业财经

很多人不理解，比亚迪为什么不出纯电续航300公里的插混车？其实，100公里电池大概是15度，折合人民币就是9000-15000，够你开2万公里起码。而这个第200-300公里，相当于得用到完整的200次，说实话不是特别有必要。代价是还是多抗100kg重量，这里面得失很难说，但市场只能这样了。那你说什么人适合这种类型插混就是频繁有200公里以上单次通勤需求的，换到更大里程数也是如此。不是吗？

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评论列表

大宋遗民 7

2025-12-11 17:08

我觉得混动车，纯电续航300公里还是需要的

大A熊冠全球 回复 12-11 17:25
300km如果是我选，上下班距离不远的话，我肯定选100km的，300km的电池的始终那么大，虽然充电次数可以少一点，但是电耗也会高，没太大必要，远的跑少的话，直接就用增程就行了。现在埃安还有昊铂出了好多款增程的车，s600，a800,I60，n60这些普遍都是100多km纯电，只有昊铂hl属于高端的好像纯电是300左右吧，忘了多少

大A熊冠全球 回复 12-11 17:25
3000km如果是我选，上下班距离不远的话，我肯定选100km的，300km的电池的始终那么大，虽然充电次数可以少一点，但是电耗也会高，没太大必要，远的跑少的话，直接就用增程就行了。现在埃安还有昊铂出了好多款增程的车，s600，a800,I60，n60这些普遍都是100多km纯电，只有昊铂hl属于高端的好像纯电是300左右吧，忘了多少

旺旺先生 5

2025-12-11 18:08

铁锂电池500一度

扬言 5

2025-12-11 14:54

挤牙膏就是挤牙膏，解释就是狡辩

琉璃药师 5

2025-12-11 17:51

我第一台插混比亚迪唐DM纯电续航100公里感觉非常鸡肋现在第二台插混奇瑞捷途山海t2 纯电续航200公里感觉好得多我开了两台插混车的真实感受就是大电池长续航才是王道以后有纯电续航300或者400公里的插混或者增程上市我会再换车

猩猩哥。 回复 12-11 18:54
而且以后电池用多久100续航剩余80%的时候两三百续航的还有95%

随、浪飘 4

2025-12-11 14:43

为什么我感觉读起来很拗口？

用户88xxx16 4

2025-12-12 00:36

不仅仅是价格问题，车重，能耗成正比，十来万车本就家用，使用费上升必然的！混动搞那么多电池，悬架、刹车系统不升级扛不住。找到平衡点才是关键。

核心城经济地标 2

2025-12-11 17:39

现在房价下探后，好地段的房源开始出现紧张，越来越多人开始买得起房，一旦到了心里价位他们就会动手买入，假如100块一套房，你觉得还能轮到你买吗？就是这道理，特别是大城市的核心地，当很多投资客的房被刚需买去后，这地方的可售房源就会稀缺，房价就要涨价了，而一旦扭头涨价，速度也很快。一个地方房子贵，只因贵在稀缺，如果不稀缺，那就不会贵。核心城市的核心地段非常稀缺，想买这地方的人非常多，那就只能是贵。有人说三十年房贷吓人，你租房不用租金吗？人家三十年后不用再供，而你三十年后继续给租金。没钱就说没钱，你要有钱，买的比谁都快。说气话损话，除了证明你没能耐和没房，没其它意义。还说房子够多了，大城市核心区房子多吗？你在核心区有房吗？都那么多了你都没有，还好意思说？全国有多少个一二线核心区？马某说的白菜价那要看地方的，很简单的理，核心地段的房子租出去每月都能租几千上万的，你认为会白菜价吗？那是不可能的事。有人拿郊区或三四线的房子在那里拍摄说事，没有参考意义，位置和数量都没有可比性。核心区的房子就算老化了，它也是核心区永久产权，还是非常值钱的，达到要求还可以拆除重建变新房，产权不变。想要便宜，可以买五环六环