Manthey Racing区天骏（Antares Au）采访Part 1：【关于排位赛】“周六正赛是一场非常漂亮的反击战（尽管赛后因判罚跌落至第二位），排位赛对我们来说非常艰难，当时我凭借在这里这么多年的比赛经验，以为赛道可以很快变干，因此判断可以使用干胎。但我忽略了一个因素：阳光在当时并未真正到来。”“排位赛只有15分钟的时间，干胎一直无法进入工作温度，抓地力完全不对。说实话，这样的情况下并不好驾驭，也谈不上享受，圈速也已经说明了一切。当然，如果再给我一圈，情况也许会完全不同。但比赛就是如此，完成冲线后你不会再得到‘额外一圈’的机会。”“所以，我们几乎是从垫底位置起步。对此，我们必须接受现实，并从错误中学习。有意思的是，天气情况带来的轮胎选择问题在正赛中又再次出现。”【关于正赛复杂的天气情况】“正赛里，我负责起步阶段的驾驶，在这一场比赛中，我们的赛车在弯中很强，但我们无法在直线上追上对手。直到天气再度发生变化，一场雨来了。”“这个时候，工程师在无线电里询问我进站更换什么轮胎，并且他告诉我接下来可能雨势会更大。当时我心里想的是：我要记住早上的教训，这次我要主动一点，所以我打算选择雨胎。”“结果在我驶过15号弯，准备进入维修区时，工程师最后一次问我：‘最后确认用什么轮胎时。’，我看了一眼后视镜，突然发现云在散开，所以我决定赌上干胎。”“毫无疑问，这确实是一次不小的赌注，但这次我们赌对了，我进站时，机械师其实还没有完全准备好，他们都以为我要换雨胎。所以当我说“干胎”时（此时距离进入维修区可能只有十秒左右），他们立刻就去把干胎拿了出来。比赛结果证明这是一个正确的决定，赛道并没有变得更湿，湿滑的地方也基本保持原样。在这种情况下，一旦选错了轮胎，之后的策略就会被完全打乱。”【关于周六正赛】“毫无疑问，这是一场非常有意思、也很复杂的比赛，我要感谢整个团队，我很幸运能够与这些优秀的人一起工作。Kalus与Loek都在各自的驾驶时段做出了非常出色的工作。Kalus （Bachler）贡献了一场教科书级的职业车手表现：没有任何的意外状况，一致的长距离表现，在不断变化的条件下稳定输出着节奏。真正的职业车手应该怎么做，他交出了一份满分答案。”“Loek最后一个stint显得更刺激一些，但整个赛季的共事里我能清楚地看到他正在成长，未来有机会承担更重要的角色。”【继上周Creventic 12小时之后，连续两周在雪邦的比赛。感受如何】“其实还不错，你知道，对于很多亚洲车手来说，这里都像是“第二主场”。虽然我不是马来西亚人，但我真的很喜欢这里，人很好、食物也很棒，除了有时候有点热之外（笑）。我中间还回了一趟香港，稍微放松了一下。”“但雪邦就是这样一条神奇的赛道，你非常熟悉但总是充满挑战。周六的比赛就是很好的例子，排位赛里，我以为我懂这里的天气，结果我错了，用错了轮胎，没能取得更好的排位赛名次。不过好在正赛中又重新拼凑起了一切。虽然最终被罚至第二位，但赛季才刚刚开始，所以没关系，我们将再次尝试冲击佳绩。”（图片来源：ALMS亚洲勒芒）