果不其然。 柬埔寨首相洪玛奈突然宣布了，将在对外谈判中把园区、运河和铁路“打包推进”，同时强调与泰方的边境安全协作。 这波操作绝非心血来潮，是柬埔寨筹备已久的重要举措！洪玛奈亲自牵头运河项目筹备，39人的团队中有四位副首相参与，规格十足。 核心就是德崇扶南运河，由中柬合作打造的黄金水道。3000吨级货轮可直达暹罗湾，航运时间将缩短50%，物流成本显著下降。 运河可盘活沿线12万公顷农业区，柬埔寨大米出口有望增长40%。这条经济走廊估值达50亿美元，是实实在在的发展引擎。 打包的沿海园区也有大计划，西哈努克省等四省要建成世界级旅游地和物流中心，2038年就要变成绿色智慧新城。 铁路是重要枢纽，未来将与中泰高铁衔接。从昆明到曼谷的“钢铁丝绸之路”，将彻底激活中南半岛的贸易往来。 洪玛奈强调与泰方开展边境安全协作，是因为柬埔寨曾有过惨痛经历。2024年泰方关闭边境，导致柬埔寨70%电力中断，工厂停工、物价飞涨。 例如去年柬埔寨一家服装厂，因边境关闭导致原材料供应中断，1000余名工人被迫停工半个月，企业遭受不小经济损失。 如今“基建+安全”同步推进，既避免单独推进项目时陷入被动，又能通过互联互通加强与周边国家的合作，考量十分周全。 中国企业的投资为项目提供了重要保障，柬埔寨承诺拆迁补偿按市场价的120%执行，还设立了2亿美元的环境基金，旨在吸引并留住投资方。 以往柬埔寨基建项目多停留在规划阶段，此次融资、拆迁等关键环节均已落实。5万个直接岗位，将使建筑业从业人员增加25%，此次是真正付诸行动。 运河通航后，金边到胡志明港的货流预计将分流70%。柬埔寨的物流自主性将显著提升，中南半岛的物流版图将发生重大变化。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
评论列表