毫不夸张的说，它是二战前期，最好用的装甲车。
潘哈德178于 1933 开始生产，并于 1935 年进入法国陆军服役。这款装甲车的设计非常出色，具有简单、干净的轮廓，内部分为乘员舱和发动机舱。这款装甲车也是第一辆在任何主要国家都进入批量生产的四轮驱动，后置发动机的装甲车；出色的设计布局成为同类车型的的基础，这款车型的设计方案很快被英国、德国、美国和意大利等其他国家采用。
潘哈德178也是一款综合性能优异的装甲车，最高行驶速度可达 45 英里/小时。它的结构布局和当时的法国坦克一样，前部驾驶舱、中部战斗舱、尾部发动机舱，它的车头部分和常规车辆一样前突，驾驶员位于中间位置，正面有向上打开的窗口。该车采用了当时比较常见的双驾驶系统，在战斗舱面向车尾的右侧设置了副驾驶，这款装甲车有四个倒档，副驾驶能以26 英里/小时的倒车速度驾驶汽车。
副驾驶身兼多职非常重要，他可以接替主驾驶员完成倒车行驶，并且这里也专门开设一个窗口用于观察，副驾驶同时还要担任操作无线电的工作。

潘哈德178虽然采用铆钉结构，但装甲防护厚度在最大 20 毫米和最小 7 毫米之间，不要小看这些数据，作为轻型装甲车，潘哈德178的防护在当时可是无可挑剔的，而且它的装甲具有很合理的倾斜角度。
早期车辆配备短口径火炮或在某些情况下配备双机枪，但大多数量产车都配备标准武器 - 通常是安装在炮塔上的 25 毫米速射炮和同轴 7.5 毫米沙泰勒罗1931机枪。非武装指挥版本的不同之处在于用固定结构代替了炮塔。
潘哈德178装甲车被机械化骑兵用于轻型机械化师的侦察团和步兵师侦察大队中的远程侦察；在这两种类型的部队中，他们都与骑兵、全履带或半履带装甲车编组。
潘哈德178被认为是二战初期综合战斗力最强的装甲车之一，它的火炮可以和德军的一号、二号坦克战斗，每辆战车都配备无线电设备有利于作战指挥，只要数量充足、战术运用得当，在战场上将有很大的发挥空间。装甲车武器装备二战坦克世界

机械Panhard SK 发动机额定功率 105 马力
暂停板簧
武器1x25mm SA-35 机枪，1x7.5mm 同轴 Reibel 机枪
盔甲6-20毫米
全体人员4
长度4.57米
宽度2.23米
高度2.33米
重量14.6吨
速度72 公里/小时
范围300公里