2025年，全球汽车市场预计仅增长1.6%，总销量接近9500万辆。面对市场和消费需求波动等挑战，传统车企如福特、通用、丰田正调整步伐。这一背景下，百年汽车巨头福特汽车公司于12月15日宣布了一系列战略调整，旨在通过多元化动力系统和电池储能业务调整来驱动盈利增长。

根据福特官方声明，公司决定取消原本规划的大型电动车生产，转而聚焦更小型、更亲民的纯电动车型，并开始投资具有高增长潜力的电池储能业务。新的业务战略将优先考虑未来产品的经济性、多元化和盈利能力。据介绍，福特汽车将把针对北美市场的电动车开发重点放在全新、低成本、高度灵活的通用电动车平台上。首款基于该平台的车型——一款中型纯电动皮卡，计划将于2027年投产。

此外，到2030年，福特汽车预计全球销量约50%将为混合动力、增程电动车和纯电动车，高于2025年的17%，为此，福特汽车将大力推进动力系统的多元化选择，包括一系列混合动力和增程型电动车型，并将为大型皮卡和SUV提供增程型电动车型选项。作为这一计划的一部分，下一代福特F-150Lightning将从现款的纯电动驱动，转为采用增程型电动架构。。

“这是一次由客户需求驱动的业务调整，其目的是打造一个更强大、更具韧性且盈利能力更强的福特汽车公司。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（JimFarley）表示。

此外，福特公司计划将肯塔基电池工厂现有的电池制造产能转为储能系统生产，以满足数据中心和电网基础设施在这一方面的巨大市场需求，并打造多元化、可盈利的新收入来源。未来两年，公司计划将投资约20亿美元扩展储能业务，预计2027年底前年产能至少达到20吉瓦时。

封面新闻记者刘念