本以为昊铂A800会有试驾车，结果车管所系统里都没有这台车，没法上牌，试驾车也成了展车于是今天品鉴了2台不同配色和轮毂的A800，弥补了广州车展没法细看的遗憾。不得不说，静态非常惊喜。空间有限，没法认真找角度拍摄，但实车看起来比例和设计细节都非常正经，是个很标准的三厢宜商宜家的大轿车。车长超过了5.1m，车尾很长，有一个正经的“屁股”，这非常难得。外观我唯一觉得有待商榷的就是下格栅的竖向条纹，感觉有一点点“张牙舞爪”，其他几乎可以说是完美，大灯尾灯结构中的细节、两款轮毂的造型，表明了这是一台精致的、花心思开发的车。空悬降到最低以后，车身姿态也非常好看高级，搭配这个大饼轮毂，十足的VIP风。打开主驾车门，这个感受更会扑面而来。浅内饰极其漂亮且大气，细节设计不繁杂也不浮夸，又有足够的豪华感，特别是氛围灯和门板的设计，非常新颖又不喧宾夺主，配合上包裹到门板最底端的皮料、有菱格纹又柔软舒适的座椅，一关上车门，就像被柔软又高级的氛围环抱一样，在这个大降温的日子里让人感受到了被拥抱的温暖。这台车的皮料非常舒服且软糯，是绝对可以用“软糯”来形容的程度，推荐大家都去试试。副驾驶有零重力座椅，躺倒角度很大，腿托长度和舒适度在我体验过的副驾零重力座椅里可以说是一流，是我一躺下就觉得“哎呀，这腿好舒服”的程度。按摩也很有意思，甚至连颈部也有两个点位可以按摩，但这对于小个子用户不太友好，可能够不到，只能说聊胜于无。但我不理解的是，方向盘按键顶端的那两块面板居然用了手感非常生硬的硬塑料，这很不应该，这是驾驶员非常容易触碰到的地方。考虑到这还是最后的工程用车，希望量产车不会是这个样子。后排更是充满了新颖的思维，新鲜又好用。座椅非常柔软舒适，又贴合身体，坐姿也不蹲板凳，对我的身高而言，座椅高度和坐垫长度都极佳。空间不算特别奢侈的，但绝对算宽适，尤其是浅内饰，有十足的开扬感。如果躺椅不打开，以我170cm的身高大约是3拳的腿部空间，头顶距离这个被翻毛皮包裹的车顶横梁大约有4指；躺椅打开后，腿部空间会缩小一些，但整个身体会以一种很舒服的姿态舒展开。并且，这个扶手一定要说道说道。按下后排中间靠背上的按钮，坐垫会缓缓前翻，靠背会缓缓放下，二者的速率一致，且没有皮质的摩擦声。虽然这导致了中间座位的实用性有所下降，如果成年人想坐在那里应急，基本要用一个很难受的姿势“顶天立地”，但对于这款车更偏向服务好4座乘客的定位而言，也无可厚非，这带来了宽敞舒适又好用还兼具相当的豪华感的后排体验，它的确把其他的座位服务得非常到位。该说不说，这好玩的扶手让我想起了大明湖畔已经不存在的Acura CDX。车顶天幕遮阳帘也很有新意。因为要偷头部空间，又不能让乘客晒太阳难受（毕竟这是广东车企，南方的太阳），所以广汽选择在玻璃夹层里放上电动遮阳帘。这是我第一次见到这样的设计，太有新意了，做到了头部空间和乘坐舒适性兼得。静态看完以后，我大概问了问价格。得知据说起步价会低于20w，顶配在25w+以后，我感到非常惊喜和物超所值，所以以上我充满惊喜的正向情绪都是在得知了这个价格以后产生的，在这个价位段给到这些东西，实在是太有性价比了。如果动态表现优秀，这真是一台非常值得考虑的好车。已经约好了，试驾车准备好后第一时间试驾。