115km/h狂奔490公里！ 奔腾B70刹车失灵惊魂时刻， “方向盘攥得手心冒汗，踩刹车像踩在棉花上，4个半小时里，我以为这辈子都要交代在高速上了！” 甘肃兰海高速上的这场“生死时速”，让全网揪心不已。一辆疑似一汽奔腾B70的轿车开启定速巡航后突发故障，车速锁定115km/h无法下降，刹车系统完全失效，在高速上持续狂飙490公里，最终靠燃油耗尽才停下，全程全靠交警与路政组成的“护航编队”保驾护航 。目前一汽奔腾客服回应已关注到网络信息，正在调查当中，事件真相仍待揭晓。 设身处地想想，4个半小时的高速狂奔里，车主马先生既要强压恐惧稳住方向盘，又要躲避沿途车流，多次冒险从应急车道超车，同行的亲友吓得不敢哭泣，生怕影响驾驶。直到车辆停稳，他浑身发抖连话都说不出来，被人扶上救援车。这不是电影桥段，而是真实发生的生死考验，任何一位驾驶者遇到这样的情况，恐怕都会陷入绝望。毕竟汽车作为日常代步工具，核心安全部件的可靠性直接关乎生命，这样的惊魂经历，换谁都难以再信任这辆车。 为何定速巡航和刹车会同时“罢工”？汽车行业从业者解释，这可能是电子控制系统失灵导致制动优先功能故障，让踩刹车、按取消键等常规操作都无法退出巡航状态。从技术原理来看，刹车失灵并非毫无征兆，制动液吸水变质、刹车片磨损过度、刹车总泵密封不良等，都可能引发故障。不过乘用车制动系统通常有多重冗余设计，定速巡航与刹车系统同时失效的概率相对较低，这也是此次事件引发广泛讨论的关键原因。 无论最终调查结果是产品质量问题还是操作不当，这起事件都给所有车主敲响了警钟，掌握应急技巧才能在危机中自救： 1. 保持冷静是前提，立即打开双闪警示灯并持续鸣笛，提醒周边车辆避让； 2. 尝试快速点刹唤醒制动系统，手动挡车型及时降挡，自动挡切换至手动模式或低速挡，利用发动机阻力减速； 3. 沿途扫描紧急避险车道、上坡路等逃生路线，必要时可以极小角度贴近护栏摩擦减速； 4. 定期保养不可忽视，每2年或4万公里更换刹车油，每1万公里检查刹车片厚度，长途前务必做刹车系统专项检查。 网友们对此事议论纷纷，理性声音与争议并存： “作为车主，特别能理解马先生的顾虑，毕竟涉及车辆核心安全部件，第三方检测确实是最公平的方式，既保护消费者，也能还厂家清白。” “谁会拿自己的性命博眼球？490公里的高速狂飙，每一次超车都冒着生命危险，说谎的动机在哪？” “传统燃油车的刹车系统优先于电子控制，机械刹车几乎不可能失灵，会不会是操作不当？但有交警全程护航，又觉得不像演戏。” 车辆安全无小事，无论是车企还是车主，都不能忽视任何潜在风险。希望第三方权威机构能尽快介入检测，让事件真相水落石出，既给车主一个公道，也为百万同款车主消除安全隐患。而对我们每一位驾驶者来说，牢记应急技巧、重视定期保养，才是守护行车安全的关键。