果不其然，美国终于对中国下手了。 美国近期扣押的委内瑞拉第二艘油轮，船东实为中国。此前便有观察指出，委内瑞拉重油多运往揭阳的广东石化。美方将委政府定义为恐怖组织，其16艘油轮均被列为非法，这艘悬挂巴拿马国旗的中国油轮早已被美方紧盯。 这场相隔2万公里的扣押，是美国对中国的直接挑衅，标志着中美对抗已从线上延伸至线下，一场看不见硝烟的博弈正在悄然孕育。 被扣押的船叫“世纪号”，虽挂巴拿马国旗，但是由香港的一家海运公司运营的，公开信息显示，“世纪号”从未列入任何国家制裁名单，多次往返中委运油的流程均符合国际航运规则与商业惯例，毫无违规之处。 但美国无视事实，直接出动海岸警卫队直升机，武装人员绳降登船强控油轮，全程堪比海盗行径。 美方起初拿“缉毒”“资助恐怖组织”当借口，却连正式查封令都拿不出，最终只能用“核查巴拿马注册有效性”的牵强理由搪塞。 依据国际法，国际水域船舶管辖权归船旗国，美国既无巴拿马授权，也无联合国安理会决议支撑，仅凭主观臆断动武扣押第三方船只，纯属公然践踏国际航运秩序。 拉长视线可见，“世纪号”被扣只是美国升级委内瑞拉油轮封锁的一环，牵扯中国更是蓄谋已久。 委内瑞拉坐拥全球最丰富石油储量，其重油长期大量输往我国揭阳广东石化，这种双赢的商业合作，却被美国硬套“资助恐怖组织”罪名，说到底就是看不惯中国拓展南美影响力，借题发挥实施打压。 就在10天前，美国已在同一海域扣押另一艘运载110万桶委内瑞拉原油的油轮，该船原计划驶往古巴，同样是制裁大棒下的受害者。 10天内两次动手，显然是推进“全面封锁委内瑞拉石油出口”的既定战略。此前美国已将委内瑞拉现政府列为“外国恐怖组织”，高调宣布封锁所有进出委国的受制裁油轮，甚至宣称要派“南美洲最大舰队”围困委国，这些部署都为扣押“世纪号”埋下伏笔。 美国特意盯上涉华油轮，核心是切断中委能源合作通道——委内瑞拉石油出口占全国收入90%以上，美国终极目标是通过封锁石油贸易断其经济来源，而中国作为委国重要石油贸易伙伴，自然成了间接打压目标，在它眼里，自家“后院”容不得别人染指，哪怕是正常商业合作也不行。 这并非美国首次针对中国船只动手，而是其“公海霸权执法”模式的又一次复制。就在上个月，美军已在印度洋突袭一艘驶往伊朗的中国货船，同样无合法程序，仅凭“怀疑载有军事相关物资”的借口，就强行登船销毁货物。 从印度洋到加勒比海，从货船到油轮，美国把公海当自家后花园，看谁不顺眼就随便编理由动武拦截。这背后是美国企图控制全球航运关键节点，遏制中国与他国正常贸易的险恶用心。 中委能源合作对双方至关重要：中国靠进口委国重油保障石化产业稳定，委国靠出口获得急需外汇，美国的扣押行动就是要破坏这份稳定合作，既打压委政府，又给中国能源安全制造麻烦。 美国敢如此嚣张，无非是仗着在加勒比海域的军事优势，但这种做法已引发国际社会广泛反对，彻底戳穿了其“规则制定者”的伪装。 委内瑞拉痛斥其“盗窃和劫持”，要向联合国控诉；古巴强烈谴责这是蓄意侵略；巴西总统卢拉直言，对委武装干预会酿成“西半球人道主义灾难”，开创危险先例。 这些反对声充分说明美国的做法站不住脚，“反恐”“缉毒”不过是霸权野心的幌子。 委内瑞拉检察部门过去8年查获超370吨毒品，禁毒成效显著，美国却无视事实给其贴“恐怖组织”标签，这种颠倒黑白的操作，无非是为非法扣押找个看似合理的借口。 本质上，这次扣押是美国对华遏制战略的必然延伸。随着中国与南美国家能源、贸易合作深化，美国焦虑感升级，从过去的舆论抹黑、技术封锁，转向更直接的实体利益打压。 美国将委内瑞拉16艘油轮定义为非法船只，却拿不出任何可信证据，这种“欲加之罪何患无辞”的做法，未来很可能复制到更多涉华国际商业合作中。 这场无硝烟的战争，已从网络空间蔓延到海洋航道，从意识形态对抗渗透到能源贸易核心。 美国以为扣押一艘油轮就能吓退中国、切断中委合作，实则相反，这种无视国际法的霸权行径，只会让更多国家看清其真面目，也让中国更坚定地维护自身合法权益与国际公平正义。 全球化时代，没人有权凭实力践踏规则，美国的霸道操作终究是搬起石头砸自己的脚，破坏全球产业链供应链稳定，这一点早已被历史和现实反复验证。