新能源行业竞争确实激烈！但我认为，当大多数企业还在依赖外部采购核心零部件时，自主研发的重要性决不要被忽视，在这个问题上，中国有家企业非常惊艳，他就是比亚迪。 也许在王传福此前经历的造车几十年那无数个日夜中，研发团队攻坚克难，凭借着坚定的技术战略定力，不断突破技术瓶颈，才是他最得意的原点。从最初对电池技术的钻研，到后来在电机、电控等领域的深入探索，比亚迪凭借坚定的技术战略定力，逐步实现了大量核心技术积累，最终铸就了“研发之王”的行业地位，也为其从2018年“开发者大会”后开始的面向行业开放赋能奠定了坚实基础。​ 比亚迪的数据不仅反映了比亚迪核心零部件的高装机量，更彰显了其作为行业顶级核心零部件供应商的综合实力。​特别是磷酸铁锂刀片电池，以高安全性、高能量密度等优势，成功装备于丰田 BZ3、北京现代 EO 弈欧、蔚来乐道 L60 及 L90、小米 SU7、奔驰 GLC 350 eL、小鹏 MONA M03 等国内外主流品牌的部分车型。 我认为，比亚迪的竞争优势，并非仅局限于单项技术的领先，更在于其独特的 “整车智能” 系统整合能力。马斯克称最终汽车的竞争力是智能化