魏建军赌上姓氏造车后悔了吗留给赵总是一条晋升之路wey还能烂到哪里去呢wey现在主销产品相比同行缺乏竞争力高山媒体车那叫一个盛况空前，三天两头媒体要买个工作车啦，当当当，就是高山好学的我去店里试了一下，开门那两步台阶，我就知道，哦这就是便宜的D9而已，吃的也是D9和夏的市场份额，长城死盯着比亚迪，高山也算是报了点仇蓝山内饰跟十万多的枭龙max2别无二致，前悬架都是前麦，钢簧，不管是底盘规格严重落后于同行旗舰三排SUV。所以目前的wey还能差到哪里去呢，赵总接手后，正好wey的全新平台开始量产，跟同行旗舰规格一致的底盘性能，双叉臂，空气悬架，只要造型不歪，留给他的只有wey上升这一条路。但是wey还是解决不了，品牌高度的问题我有一计请君倾听拿哈弗H9换个豪华都市的壳子，造个保定LX700h吧跟坦克的冲突更是谈不上，坦克就像造给中登小登登的玩具，wey就需要服务老登插混动力总成都是现成的，硬派大粱底盘也是现成的，只需要更细腻的内外饰设计和更加的隔音用料，一个成熟的H9的底子，一年时间足够打造一个豪华气派的保定LX700H赵永坡官宣出任魏牌ceo