特朗普公海打劫中国货船，以为是捏软柿子赚大了，既能彰显美国威风，又能给中国添堵，殊不知这波操是把台海封锁说明书送到了咱们手里！ 12月10日，美军在委内瑞拉近海搞了个大新闻，强行扣押了一艘正运往古巴的超大型油轮，理由是“防止支持恐怖组织”。 这出戏码演得越来越顺手了。不到十天后的12月20日凌晨，加勒比海的平静又被美军直升机的轰鸣撕碎——巴拿马籍超级油轮“世纪”号载着价值11亿美元的180万桶委内瑞拉原油正驶向中国，突然遭特种兵突袭：控制船员、接管驾驶室，当场宣布扣押整船货物。特朗普政府扯着“制裁马杜罗政府”的旗号，却连基本证据都拿不出，这艘船既不在制裁名单，也非所谓“暗影船队”。分明是19世纪列强炮舰政策的翻版，披着“执法”外衣的国家抢劫。 更让人想起32年前的屈辱。1993年“银河号”事件，美国在印度洋以“化学武器原料”为由拦截中国货船，困了33天，最后啥也没查出来。今年11月，几乎同样的剧本在印度洋重演：美军特种部队在斯里兰卡外海登上一艘驶往伊朗的中国货轮，销毁所谓“军民两用物资”后放行。借口还是那个味儿——货物“可能用于军事”，只是连装模作样的第三方检查都省了，直接快进到“我说你违禁你就违禁”。 特朗普大概觉得自己这招一石二鸟玩得妙，既能掐住委内瑞拉经济命脉，又能给中国添堵。他却没意识到，这套操作手册简直是为中国量身定制的“台海管控指南”。美国亲手演示了如何以“国家安全”为由提出指控（无需确凿证据）、派遣部队登船检查、没收“可疑物资”。未来在台湾海峡，中国完全可以依样画葫芦，对“疑似向台湾运送武器”的船只进行登检——用美国创造的“国际标准”反制美国盟友的军事渗透。你不是说“怀疑可能用于军事用途”就能动手吗？这套逻辑在台海适用起来更理直气壮，毕竟那是中国主权海域，比公海行动更名正言顺。 美军在公海的肆意妄为，短期看是抢了几船油，长期看却动摇了全球航运安全的基石。所有国家商船都暴露在强权干预下，美国所谓“基于规则的国际秩序”成了笑话。这种恐慌情绪正在蔓延：伦敦波罗的海交易所成品油运价单日涨7%，航运保险费率暴涨，商人们开始担心任何驶向中国的货物都可能被盯上。 今天的中国早已不是“银河号”时代。印度洋上有中国海军护航编队巡弋，三艘航母、八艘万吨大驱构筑起远洋盾牌。美国可能忘了中国是世界第一贸易大国，90%外贸依赖海运，我们比任何国家都清楚海上命脉的重要性。既然美国开了公海拦截的先例，中国完全有理由在台海、南海对美国盟友船只进行对等“安全检查”。霸权的每一次任性，都在为自己的未来挖坑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。