印度看似在高速发展，可背后的代价不小。在基础设施建设上，为扩建高速公路，公路管理部门负债350亿美元。印度公路交通部长想把每日高速建设里程提至100公里，可目前连37公里的坎都没过，且政府承担了大部分建设成本。由于数据缺乏和交通模型简单，项目通行量预估不准，导致收入短缺、成本上涨，私人融资兴趣也受限。 经济方面，美国虽吹捧印度经济增长，但现实很残酷。10月印度贸易逆差达416.8亿美元，出口暴跌。美国评级机构的断言，更像是给印度灌的迷魂汤，印度发展之路还得面对诸多难题。